Resto 201 BR4

par **Pénin** Dim 21 Fév 2021 - 13:54

Bonjour cette 201 BR4 viens d'etre découverte sous un tas de carton dans une grange elle appartenait au beau père de mon client, je sais pas trop par qui mais elle a été entièrement démonté il y a 30 ans et abandonné, toutes les pièces entassé dans des carton a droite a gauche, vous avez une vision du défi ? Sachant que c'est notre première 201. Enfin bref bounce

C'EST LE PIED les gars. assé parlé, faite vous une idée en photos

ça c'est dans la grange après avoir dégagé autour. En vrai, le pied quand tu tombe la dessus pour un amoureux des causes perdu

par **zimi** Dim 21 Fév 2021 - 15:51

Le pied oui Very Happy

par **Babycid** Dim 21 Fév 2021 - 15:52

Et en plus c'est un beau modèle comme celui de Yves .
Magnifique voir les boiseries.
Jean-Luc

par **Admin Association** Dim 21 Fév 2021 - 15:59

Tu as trouvé l'endroit où ouvrir ton sujet de restauration : bravo.

C'est bien loin d'être "une cause perdue". Nous avons vu ici des 01 ressusciter à partir d'un état encore plus malade que la tienne.
Un beau challenge !

par **Pénin** Dim 21 Fév 2021 - 16:32

L'arrivée de la belle au garage

par **Pénin** Dim 21 Fév 2021 - 16:34

On a changé les pneus sur place pour la bouger, petit netoyage karcher et instalation sur le pont pour remonter le puzzle

par **directeur technique** Dim 21 Fév 2021 - 17:08

voila a quoi elle devrait ressembler une fois fini . bonne restauration !!!

par **directeur technique** Dim 21 Fév 2021 - 17:16

ou ça !!!

par **Pénin** Dim 21 Fév 2021 - 17:32

elles sont magnifique, malheureusement j'ai un peut peur pour la couleur pour la mienne, le client a pour l'instant bleu lavande en tete on verra, c'est toi qui les a restauré ses celles ci ?

par **Pénin** Dim 21 Fév 2021 - 17:59

Est ce que l'un d'entre vous aurait des photos de l'interieur sans les sieges pour voir le plaquage des coté le planché arrière et le planché sous tableau de bord, j'ai cherché mais pas trouvé
Merci

par **Vonin Jean Louis** Dim 21 Fév 2021 - 18:31

Voila la voiture de Yves que j'ai croisé cet après midi
Avec un pare choc et nouvelle peinture des roues

C'est dommage pour les photos de l'intérieur mais ils sont déja repartis

par **BRIGITTE25** Dim 21 Fév 2021 - 19:12

Pénin a écrit:On a changé les pneus sur place pour la bouger, petit nettoyage karcher et installation sur le pont pour remonter le puzzle

Dans le garage, elle a déjà meilleure allure applauMains

par **directeur technique** Dim 21 Fév 2021 - 19:29

Pénin a écrit:elles sont magnifiques, malheureusement j'ai un peut peur pour la couleur pour la mienne, le client a pour l'instant bleu lavande en tête on verra, c'est toi qui les a restauré ses celles ci ?

Non ce n'est pas les miennes ,la 1ere c'est celle de Yves (la toute grise )un ami du club et l'autre a était vendu au enchères de Mr Trigano .

par **Pénin** Lun 22 Fév 2021 - 18:43

Bonsoir les amis, 201 remonté (dans l'ensemble)

Compliqué d'alligné le devant, les ailes touche pas les renfores qui vont au chassis, demain on démonte tout et prépa carrosserie, et réfléchir pour remettre en route le moteur je réfléchis pour mettre un allumage plus moderne.

par **Pénin** Lun 22 Fév 2021 - 18:45

ça c'est mon interieur

je vais réfléchir pour renforcer l'arrière avec une travers et surment une tole sur tout l'ensemble et un beau parquet

par **Alain 83440** Lun 22 Fév 2021 - 19:12

Salut,
Jolie voiture a restaurer!
Quelques photos de la mienne quand je l'ai acheté ,que j'ai restoré depuis.
Je vais essayer de retrouver les photos des planchers et de l'intérieur .
Certains reconnaîtrons peut être ces photos déjà postées sur un autre site...

par **Pénin** Ven 26 Fév 2021 - 6:50

bonjour, est ce que qu'elqu'un peux me dire ou se trouvait la batterie a l'origine svp, je pense adapter un compartiment sur le longerons vers le carbu

par **Pénin** Ven 26 Fév 2021 - 6:52

j'oubliais, j'ai trouvé un robinet, en cherchant j'ai compris qu'il était branché sur l'essence mais ou ? je sais pas et son utilité ? merci d'avance

par **t.s** Ven 26 Fév 2021 - 8:18

La batterie se trouve dans une des trappes dans le plancher . a l'origine il y en avait une de 6 volts dans chacune des trappes.
Thierry

par **Poulalion** Ven 26 Fév 2021 - 9:02

Pénin a écrit:bonjour, est ce que quelqu'un peux me dire ou se trouvait la batterie a l'origine svp,

Ces informations sont clairement indiquées (PAGE 41…42…43…44) de la notice du modèle de ton auto.
Cette notice peut être consultée par tous les membres de l’association « Amis des Peugeot 01 »

par **BRIGITTE25** Ven 26 Fév 2021 - 9:53

Poulalion a écrit:
Pénin a écrit:bonjour, est ce que quelqu'un peux me dire ou se trouvait la batterie a l'origine svp,

Ces informations sont clairement indiquées (PAGE 41…42…43…44) de la notice du modèle de ton auto.
Cette notice peut être consultée par tous les membres de l’association « Amis des Peugeot 01 »

Il est vrai que pour un professionnel comme toi il serait intéressant d'avoir la notice correspondant au modèle de l'auto de ton client et autres documentations pour le prix modique de 20 € tresor

par **Thiric** Ven 26 Fév 2021 - 17:46

Le bulletin d'adhésion de notre nouvel Ami Pénin a été reçu par le Secrétaire/trésorier.
Bienvenue Loïc, à l'association " Les Amis des Peugeot 01"!

par **Pénin** Ven 26 Fév 2021 - 17:50

merci pour les reponses et les petits pics, en fait j'ai plusieurs notice et dans la précipitation j'ai pas penssé que ce détail serait dedans, désolé du dérangement, pour le robinet ? Et le fait de mettre une batterie dans le compartiment moteur quelqu'un a t'il déja fait les modif ?

par **dom25** Ven 26 Fév 2021 - 19:08

Une 12volts ?
Je l'ai vu sur le marche pied et aile devant la porte avant...
Il y a peu de place dans le compatiment moteur
Sous le chassis le cable au démarreur est très court et la porte batterie est extrêmement simple
Elle peut se retirer par dessous également si tu conçois bien celui-ci

par **vespa400** Ven 26 Fév 2021 - 19:43

au moins la tolerie est nickel !

par **directeur technique** Ven 26 Fév 2021 - 21:56

moi je l'ai dans la malle !!!

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 9:24

Dans la malle j'y ai pensé aussi

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 9:40

Bonjour en se samedi ensoleillé, je sais que je vais me faire torpillé mais je n'y arrive pas, meme avec le code adhérent (ou il y a encore plus de page et d'info). L'informatique se sont mes fils qui gère ça normalement mais ils ont quitté le nid.
Je suis mecano sur les vieux diesel moi en temps normal et les essences me poses problème.

Je voudrais mettre une batterie 12 V et d'après se que j'ai compris on peux monter un allumeur et une bobine plus moderne mais je ne trouve pas le lien j'ai vue que certain on monté un ducellier M48 mais il me faut plus d'info pour espèrer redémarrer la vielle dame.

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 10:08

J'ai bien trouvé le bouton site archives mais il ne m'ouvre rien

par **Poulalion** Sam 27 Fév 2021 - 11:05

Pénin a écrit: il me faut plus d'info pour espèrer redémarrer la vielle dame.

Je me trompe probablement, mais tes questions me font penser que tu envisages de démarrer le moteur assez rapidement.
Je ne suis pas spécialiste, mais tu nous as dit que cette auto avait été abandonnée depuis 30 ans.
A mon avis (et ce n’est que mon avis) il y a des précautions à prendre en priorité avant de « réveiller » un moteur.

Je ne connais pas les limites des prestations que ton client a commandé, et je ne suis pas maitre de ton planning, mais peut être que d’autres amis plus expérimentés que moi te donneront leur sentiment

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 11:23

Le client me bride niveau démontage, le moteur a été très bien stocké, pas pète de rouille dans le circuit d'eau, je penssait nétoyé avec vidange sans faire tourné (sauf a la main) et une autre après avoir démarré ? Votre pensé ?

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 11:28

pour la carrosserie prends 6000 €, refection interieur plus construction planché 4500, moteur essaie remise en route (achat tout besoin elec) on doit etre dans les 1000 €, je pense qu'on a pas été méchant vue l'état du véhicule, si je dois refaire le moteur complet sa vas piquer

par **Pat44** Sam 27 Fév 2021 - 12:17

ce n'est que mon avis, mais je suis comme Etienne, avant de remettre en route ce moteur, tu devrais au moins ouvrir le carter d'huile pour voir ce qui si trouve (c'est pour moi le minimum a faire avant une remise en route surtout sur un moteur que tu ne connais pas)car une bielle est vite coulée si pas de lubrification.

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 12:35

je vais le faire ok merci pour se conseille avisé

par **dom25** Sam 27 Fév 2021 - 12:37

tu as raison "ça va piquer" si tu le démarres et si les régules brulent presque instantanément sans huile tapetete

c'est un problème bien connu sur ces moteurs , l'année passée perso j'en ai ouverts trois
deux sur trois avaient le problème et un régulage a été obligatoire Siffle.

Regarde sur ce forum les propriétaires qui ont refaits....

c'est simplement un conseil d'expériences (moi je dis , l’expérience c'est une suite de con..ries et moi j'ai de l’expérience car j'ai déjà beaucoup donné) Coup massue

Ainsi le propriétaire joue à quitte ou double à mon avis Divan

On est tous conscients des couts c'est pourquoi nous avertissons... attirAttent

( je connais un voisin franc comtois qui avait acheté une belle voiture mais qui a mis près
de 7000€ pour cette raison)

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 12:49

Bonjour Dom qu'est ce que tu appel un régule stp ? Ton conseil avant démarrage ça serait ?

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 12:54

c'est les coussinet de bielles ?

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 12:55

Si oui tout cela ne sera t'il pas regraissé lorsque je vais faire tourné le moteur a la main ?

par **dom25** Sam 27 Fév 2021 - 13:13

Les coussinets de bielles sont en régule (Le régule est un alliage« blanc », assez mou, à bas point de fusion, dont l'aspect naturel rappelle l'étain)
Il a servi surtout à confectionner des coussinets minces de tête de bielles dans les moteurs à explosion. Lorsque ce coussinet en régule « grippe et se détériore » sous l'action d' une chaleur excessive due à une mauvaise lubrification)
L'axe du piston ou le palier de la bielle prend du jeu et se met à faire du bruit (claquements) pouvant entraîner la casse de la bielle. D'où l'expression on a coulé une bielle,

les bielles sont graissées sous pression par des conduits dans le vilebrequin (qui se bouchent pas le dépôt de vieilles huiles par centrifugation "rapidement dit")

quelques photos: Après / avant

Donc un graissage extérieur ne peut que suffire le temps du démarrage après si l'huile sous pression n'arrive pas c'est vite la cata...
L’aberration du système est que la pression d'huile au mano est encore meilleure.... et donc il est impossible de le déceler sans démontage

A ce jour "acétone, Ether , trichloréthylène, pression" et malheureusement nous n’avons pas réussit en à arriver à bout, sans un démontage suivi d'un nettoyage mécanique
Si tu trouves une solution, nous t'en serons tous reconnaissants

par **Poulalion** Sam 27 Fév 2021 - 13:30

Poulalion a écrit:A mon avis (et ce n’est que mon avis) il y a des précautions à prendre en priorité avant de « réveiller » un moteur.

Pat44 a écrit:ce n'est que mon avis, mais je suis comme Etienne, car une bielle est vite coulée si pas de lubrification.

Dom25 a écrit:tu as raison "ça va piquer" si tu le démarres et si les régules brulent presque instantanément sans huile

Dom25 a écrit:ce coussinet en régule « grippe et se détériore » sous l'action d' une chaleur excessive due à une mauvaise lubrification
L'axe du piston ou le palier de la bielle prend du jeu et se met à faire du bruit (claquements) pouvant entraîner la casse de la bielle.

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 13:33

Non pas du tout Poulalion merci pour cette mise en garde

par **Babycid** Sam 27 Fév 2021 - 15:12

Dans un vilo de 201 qui tournait sans bruit j'ai sorti presque 1 litre de cochonneries, ça en fait des raisons pour boucher la lubrification quand ces cochonneries se décrochent. Surtout su tu remets de l'huile moderne bien détergente. Elle nettoie tout, c'est son boulot; il faut surtout si tu ne nettoie pas les conduits de lubrification, grattoir et curage, mettre de l'huile NON DETERGENTE, certes elle est plus chère et plus rare mais elle assure , un peu la marche correcte et la lubrification correcte.
Jean-Luc

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 16:18

Je viens de démonter, franchement je suis sur que se moteur a été restauré il y a trente ans et pas relis en route, l'huile dedans était neuve, le cul des bougies nikel ainsi que les pistons vu du trou des bougies, par endessous j'ai pris le temps de nétoyer et mettre du dégripant partout mais franchement il tourne impecablement a la manivelle

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 16:34

Par contre je ne trouve pas de joint de carter, j'ai été sur 4A je trouve un peut tout pour l'allumage mais pas joint, ou allez vous pour vos pièces svp

par **dom25** Sam 27 Fév 2021 - 16:51

il est maintenant facile de vérifier l’encrassement
1 tu retires la vis/écrou qui traverse le maneton des bielles
2 tu regardes avec une glace ou camera par ce trou ( si la chambre est propre c'est gagné, s'il n'y a que la place de la vis c'est perdu...)

joint bas moteur
feuille de liège nitrile
on trouve ceci facilement ( moto, voiture )
voici un fournisseur parmi d'autres
http://www.tido.fr/Feuille-de-liege-et-nitrile-pour-joint

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 17:05

je ne l'ai jamais fait, je retire tout l'axe ?

par **Poulalion** Sam 27 Fév 2021 - 17:23

Pénin a écrit:je ne l'ai jamais fait, je retire tout l'axe ?

Pas de panique !!!!!! caresse

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 17:26

merci

par **dom25** Sam 27 Fév 2021 - 18:05

Mets nous une photo si tu peux ( pas facile à faire)

Le vilbrequin est forgé en une seul piéce, il n'y a pas de risque comme le dit si bien Etienne

par **Pénin** Sam 27 Fév 2021 - 18:10

par contre il vas falloir que je commande mes pièces pour pas prendre trop de retard, avez vous des conseille sur l'allumage a prendre, batterie hamperage ect, allumeur, bobine bougies ect et ou commandez vous ?

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