Pose allumage électronique

Bonsoir a tous,

Juste pour partager l'expérience, j'ai posé aujourd'hui un allumage 123 ignition sur la 201C, et ça change vraiment du tout au tout, certe le mien était fatigué mais le ralentis est hyper stable, je ne cale plus a bout de 2minutes de starter et elle a même gagné de bonnes aptitudes en côtes


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Bonne soirée a tous

Il devait être effectivement bien fatigué, tu as bien fait si tu es satisfait

Franchement c'est le jour et la nuit !

C'est bien Manu, est-ce que tu peux nous expliquer plus en détails quel allumeur tu as pris, avec quelle courbe, est-ce que tu as changé les fils de bougie et la bobine...
Celà peut être intéressant pour ceux qui cherchent à fiabiliser leur allumage afin de rouler jour et nuit et par tout temps comme toi

alors c'est un allumeur type ducellier 4 sorties (De base Traction 11) de chez 123 ignition. il dispose de plusieures courbes préprogrammées, selon Classic autoelec sur 201 on reste sur la courbe "power" qui est la courbe 0, selon les essais, on pourrait affiner en passant en courbe 3 ou 7

J'ai changé la bobine au passage, par une neuve (NGK) de 2.6 ohm et j'ai changé mes cables de bougies pour des neufs, sinon le montage est exactement le meme que pour un allumeur classique

on place le moteur sur le repère AL, on releve la position du doigt pour l'allumage du cylindre 1, on place l'allumeur et on fait en sorte qu'il pointe le cylindre 1 de la nouvelle tête, puis une LED dans l'allumeur nous permet de caller le point d'allumage comme une lampe témoin

En regardant ta photo je m'aperçois que tu portes une ceinture et des bretelles, un filtre essence en plastique et un décanteur en porte à faux. Si tu veux encore améliorer surtout en montée suprime le filtre plastique.

Oui effectivement, après très honnêtement, au vus de la saloperie que j'ai sortie du réservoir je préférais garder le filtre jusqu'à avoir fait l'epoxy dans le réservoir,

le décanteur, je ne connais pas son état et je n'arrive pas a l'ouvrir pour nettoyer....

En tout état de cause, hier j'ai déjà viré le filtre papier pour juste mettre un filtre à tamis plastique qui s'oppose moins au passage de l'essence