re-fabrication de TOC et de SILENT BLOC moteur .

Bonjour à toutes et à tous ,
Le club des amis vous propose dès aujourd'hui une refabrication de toc de pompe à eau correspondante a toutes les 01 et aussi des silent blocs moteur 1ere génération c'est a dire ceux qui sont à la verticale et non les inclinés .

Les tocs sont vendus par paire au prix de 16 euros les 2 pour les adhérents et 20 euros pour les autres  ( port non compris ).

Les silent blocs sont vendu par 8 au prix de 65 euros pour les adhérents et 80 euros pour les autres (port non compris) .

J'ai déjà quelques exemplaires fabriqués que j'amènerai bien sûr a Mélamare  .












tout ceci est fabriqué avec du PU de chez restom avec une résistance de 85 shores.(ref 1085)

 Merci pour tous

Super, merci Manu.
Réserve moi une paire pour la pompe à eau.

Ah super , est la provenance ??

mairesse02 a écrit:Ah super , est la provenance ??

quelle provenance ????????

directeur technique a écrit:

mairesse02 a écrit:Ah super , est la provenance ??

quelle provenance ????????

lol.....

Bonjour,
Merci pour cette refabrication !
Je suis preneur d'un jeu complet pour ma 201B de 1933 (moteur 2 paliers).
Je ne la connais pas encore dans tous ses détails, mais il faut 1 toc pour la pompe à eau et 4 silent blocs pour le moteur, c'est ça ?

directeur technique a écrit:
tout ceci est fabriqué avec du PU de chez restom avec une résistance de 85 shores.(ref 1085)

Pour info si jamais pour d'autres pièces vous cherchez un kit en 70 shore :
https://www.boutique.resines-et-moulages.com/resines-souples-elastomeres/663-946-kit-elastomere-pu-70-shore-a-translucide.html#/54-contenance-105_kg

j'ai hâte de voir les pièces ..

GIC38 a écrit:Bonjour,
Merci pour cette refabrication !
Je suis preneur d'un jeu complet pour ma 201B de 1933 (moteur 2 paliers).
Je ne la connais pas encore dans tous ses détails, mais il faut 1 toc pour la pompe à eau et 4 silent blocs pour le moteur, c'est ça ?

sauf erreur de ma part nos silent blocs ne correspond pas a ceux de ta 201 B dite moi si je me trompe ,pour les tocs c'est bon .

Bonjour,
J'ai aussi une 201 B de 1933, le moteur sera bientôt démonté. Que puis-je trouver pour m'aider et aider les autres avec la même voiture ?

Oui manu tu te trompes.
Regarde le tableau récapitulatif qui est dans les archives. Il y a 3 modèles de caoutchouc.
Le modèle de ta 201 à été monté sur les 201M par exemple.

Bravo Manu!

Cher et éminent Directeur technique,
Encore bravo pour tes moulages !
Je suis preneur de 2 tocs et d'un jeu complet de 8 caoutchouc pour les 4 silentblocs.
Si tu me les livres, j'économiserai les frais de port...

Bravo monsieur le directeur !
bien entendu je suis preneur d'une paire de toc que je réceptionnerai à Mélamarre, et d'ici là, tu aura peut être le temps de refaire des silemblocs pour les autres modèles de 201 ...

Deux toc toc de plus pour nous
Ou à Lyon si tu n’en as pas assez

il y aura normalement assez de toc pour tous le monde la production a été doublé et depuis hier pour les silent blocs aussi .

Merci Manu

BRIGITTE25 a écrit:Un gros effort de production de Manu

En plus c'est une production Française !

Thiric a écrit:...Je suis preneur de 2 tocs et d'un jeu complet de 8 caoutchouc pour les 4 silentblocs.
Si tu me les livres, j'économiserai les frais de port...

Et Manu, alias "le directeur technique" m'a livré le commande hier soir !
Il faut préciser que sur les 537 km qui nous séparent, j'en ai parcouru 498 et lui... 39 !
Le directeur technique appelle cela "couper la poire en deux", sauf que la poire n'est pas coupée en deux parts égale.

La remise des pièces commandées a eu lieu "au cul du camion de sa voiture", en fin de journée et sur un parking mal éclairé.
Une situation totalement bénéfique au fournisseur et défavorable au client, lequel n'as pas pu se rendre compte de la qualité des objets.

Reste à tester la tenue dans le temps de ces contrefaçons moulages qui, aux dires du bricolo-fabfricant, seraient aussi résistants que ceux vendus bien plus chers chez d'autres fournisseurs.
Grave omission de ma part, j'ai omis de faire préciser la garantie... si toutefois il y en a une...

Garantie 
SGDG

Bravo Manu

Heureusement que le Directeur Technique a investi dans un grand site de production, les commandes affluent avec pièces conformes à l'origine.

Notre conservateur en chef alias Jean-Gabriel a récupéré hier "au musée"  la totalité des tocs et des silent blocs  fabriqués à la succursale, donc c'est lui qui s'occupera des envois et pas moi.
En ce qui concerne les autres modèles de silent blocs la production est prévue pour bientôt.
Bonne commande !!!

Toutafé Manu !...Vous m'envoyez un mail par la messagerie privée de ce forum ou par l'adresse secretaire-tresorier@lesamisdespeugeot01.fr

Bonjour à tous,
Je souhaite commander de nouveaux silentblocs et je demande de l'aide pour identifier les silentblocs de mon moteur (201B, 1933, numéro de châssis 666546). D'après le catalogue Santucci, j'ai trouvé la pièce numéro 322, mais je ne sais pas si elle est bonne.
Je joins quelques photos de mes silentblocs (montés sur une palette pour le transport du moteur). Bien sûr je n'en ai que 4, photographiées sous différents angles :-)

Merci à tous pour les précieux conseils.

Bonjour Jaruslav. Apparemment, tu as raison, c'est la référence 322 sur le Santucci. Mais tu devrais prendre la côte intérieure du cylindre métallique pour ne pas faire d'erreur.

Bonjour,
bonne idée, je vais mesurer et écrire l'après-midi à la maison.
Merci.

Pour supports inclinés 301-401 je suis des preneurs

Bonjour,
comment démonter la cuve supérieure et inférieure pour séparer le caoutchouc du métal et mesurer le diamètre intérieur ?

Dessertir 
Percer, retirer le tube de l’axe 
J’espère que tu comprends

J'essaie de comprendre, mais je ne vois pas quoi percer :-)

avant

Dom25 a écrit:Dessertir 
Percer, retirer le tube de l’axe 
J’espère que tu comprends

après

Alors j'ai compris, mais je n'ai pas cru que je devais percer :-)
Merci pour votre patience.

Pas de souci
Tu nous diras ton diamètre

Oui, je vais certainement écrire.
Je saurai d'ici le week-end au plus tôt.

Pour ma part, je voulais conserver la matière pour pouvoir re-sertir par la suite (quelques coups de pointeau) aussi j'ai fait un montage sur la presse avec un pion presque au diamètre de l'entretoise centrale, une rondelle coupée en 2 introduite sous la coupelle et en appui sur une grosse entretoise fendue. Le sertissage n'est pas très important et tout est venu sans problème

C'est bien Jean Paul, est-ce que tu as des photos et les dimensions de ce que tu as utilisé? On pourrait faire une procédure de démontage

Le démontage des silentblocs a été réussi, percé partiellement avec une mèche de diamètre 17,5 mm et le couvercle démonté par tournage.  Matériel restant pour le remontage.  

Mes silentblocs ont un diamètre d'environ 43 mm (diamètre plus grand), une hauteur d'environ 16 mm, un diamètre de tube intérieur d'environ 18 mm.  Je joins un croquis rapide.  

Merci à tous pour les conseils.

JP201 a écrit:
C'est bien Jean Paul, est-ce que tu as des photos et les dimensions de ce que tu as utilisé? On pourrait faire une procédure de démontage

Malheureusement je n'ai pas de photo ni conservé les bricolos...
Ce n'est pas trop compliqué, quand j'aurais le temps je tacherai de faire un vrai croquis

La hauteur est assez différente de celle attendue ( dessin dans les archives) 26.5mm pour 19?

Une autre mesure - photo.

Je n’ai pas encore approfondi ce sujet
Mais pourquoi ceci ne serait pas adaptable Jean Paul


Je pense que du caoutchouc manque pour les cotes ?


Il y a 40mm de tube de Silentbloc donc 2x20 et 2x8 de dépassement sous les cloches 




Qu’en pensez vous ?

Mise à jour de l'esquisse du silentblocs. Dimensions seulement approximatives.

A la vue des cotes, croquis et photos il me semble que les silentblocs peuvent être mis en place dans les supports.

Merci pour la précision donc c'est bon...
J'ai écrit un mail à Jean-Gabriel, nous organisons l'achat et l'expédition.

Bonsoir à tous
Et bien pour moi après une visite de Dom dans mon atelier cet après midi au chevet de ma 301 C , je suis aussi preneur d'un jeu de silent-bloc complet, montage vertical, qui, à vous lire doit convenir. Bravo pour la refabrication..

Un grand merci à Manu pour cette re fabrication de qualité qui permet une remise en état de nos supports élastiques de moteur

je vous mets un tuto   ( je l’espère)  qui pourra  aider certains au remplacement de leurs silentblocs

ici pour une 301C

ils vont très bien au montage sur ce modèle
https://docs.google.com/presentation/d/1Q_YF1-LYtmS46d6vPtFpBuv9rJobYqSc/edit?usp=drive_link&ouid=108863885863459849024&rtpof=true&sd=true

longueur du tube 66 mm environ
décolletage à 59 mm
voici fini

Bravo Dominique pour ton tuto.
Le sertissage ne "sert" qu'à maintenir le caoutchouc sous contrainte pendant les manipulations, une fois montés se sont les goujons de fixation qui le font.
Pour ma part j'ai mis quelques coups de pointeau, silent bloc immobilisé dans un étau. C'est moins "pro" mais accessible à ceux qui ne sont pas trop outillés...