RETROPOLIS BESANCON 2024

BRIGITTE25 a écrit:CIEL MON MARI !!!

Voilà pourquoi je fais le salon de Besançon, c’est pour les beaux châssis
D’autres pour les admirer

Et dire qu’en discutant nous avons appris que son mari était à l’aventure Peugeot et que nous le connaissions

Une autre saynète

:
Le pilote s'est tué en voulant éviter les cyclistes
Pas de peinture !Les bois sont choisis en fonction de leur couleur pour respecter au mieux les couleurs des voitures selon leur nationalité

Toujours aussi beaux Monique et Yves

Une journée pour faire une roue !

Mais qui a remporté ce duel ?

superbe salon......bravo les amis

Pierre59 a écrit:....La rencontre de nombre adhérents (17) dans une ambiance chaleureuse autour d'une même passion.....

Nous voulions faire des photos avec les adhérents passés mais le tourbillon du salon ne nous a pas laissé le temps

Vonin Jean Louis a écrit:Y a t'il parmis les lecteurs quelqu'un qui connait cette marque ?

(Extrait de Wikipédia)
Bien que la qualité et la robustesse ne leur fassent pas défaut, les automobiles produites par Brasier depuis 1905 demeurent très « conventionnelles », et même le nouveau modèle de 1912, une voiture légère et moderne muni d'un bloc-moteur à 4 cylindres ne suffit pas. De plus, à la suite de leurs victoires en compétition automobile, Brasier double les prix de ses voitures. De surcroît, à partir de 1906, les victoires se font plus rares. La popularité de la marque ne cesse de décroître, comme bien d'autres marques françaises à cette époque.
En 1926, Brasier réorganise l'entreprise et s'associe avec les cycles Camille Chaigneau pour former la nouvelle société automobile Chaigneau-Brasier. Afin de récupérer de la trésorerie, des bâtiments sous-utilisés sont vendus aux fabricants Georges Irat et Hobart. Malheureusement, Brasier ne réussit pas à s'adapter à la nouvelle conjoncture économique, les ventes d'automobiles de luxe étant en plein déclin. Les nouveaux modèles sont trop chers pour un monde subissant la crise économique de 1929. En 1930 Delahaye entre au capital de la firme et rachète le reste en 1933, intéressé surtout par les usines d'Ivry pour y installer sa production de camions, puis de jeeps VLR en 1948. A la reprise de Delahaye par Hotchkiss en 1954, ces mêmes usines produiront les jeeps Hotchkiss-Willys.En 1941, Charles-Henri Brasier meurt à 77 ans à Paris.

La communication médiatique un challenge important pour se faire connaitre ( réseaux sociaux, presse locale et spécialisée, radio, TV)
N’hésitez pas si vous le pouvez
Pour Rétropolis
pendant le salon presse locale


après le salon presse locale


presse locale FFVE


les news d'anciennes


....

la classe.....

En effet, grand salon, de belles voitures…
Pour moi, c’est trop loin et le weekend de Paques, c’est pas mes dates.
Mais Bravo.

Un chargé de la comm. ne serait pas de trop dans le groupe. Y a t’il des ex pro de ce domaine?

Magnifique stand !!!
Reportage extraordinaire !!!
Bravo et merci.

Des voitures:






Mais aussi des camions




Et des ??

Petit clin d'œil à Pascal ou pour donner des idées à nos dessinateurs et à ceux qui voudraient entamer une restauration,j'avais apporté quelques plans


On reconnait une ossature de torpédo

Merci pour le clin d’œil Jean-Louis!

Très intéressant comme livre. Il y a combien de pages?

Il y a 92 planches sur 2 formats A3
Il me manque le livret d'explications qui est d'un format beaucoup plus petit

La Samson Rally est un ami qui l’a reconstruit, j’ai même soudé quelques morceaux d’alu au TIG pour tester
Ce sera une très belle voiture rare également

Berline recoupée??

Non pas vraiment mais de grosses adaptations avec un mixte de pièces
Comme  chez nous avec peu au départ pour refaire un modèle assez rare
C’est comme les 01 tout se ressemble mais ….

un tour du stand à l'ouverture Dimanche


et un mot :
Nous avons passé un superbe salon d’une grande convivialité entre adhérents passionnés mais surtout avec un passage incroyable avec arrêt à notre stand.
Il faut remercier toutes les dames qui ont su nous faire de bons petits repas gourmets et de leurs aides à tout moment.
Il faut souligner cet effort collectif dans la préparation, l’animation, le montage, démontage, l’apport des matériels et bien entendu des véhicules.
Je tiens à vous exprimer ma profonde gratitude pour le travail déployé par toutes et tous. Notre engagement collectif a directement contribué à ce  succès  qui cette année a atteint  un niveau incroyable et qui a fait l’unanimité auprès des visiteurs nombreux  (18000.)
Un très beau plateau, des gens passionnés, une météo maussade, une belle communication sont les éléments qui semblent en partie avoir permis cette belle fréquentation.
Un très grand MERCI à vous car sans vous notre stand n'existerait pas!
Je l’espère à dans deux ans

Un souvenir de Rétropolis 2024 en caricatures

BRIGITTE25 a écrit:Un souvenir de Rétropolis 2024 en caricatures

L'artiste vous trés bien croqué , bravo!

Superbe!

Petit tour du salon pour vous donner envie de venir en 2026


https://photos.google.com/share/AF1QipOSvNkZH-xqZUgSbKloiCUGgm62Up305KyX--IUtX0ygWuZzYsvI20waeWKmSt-FA?key=SVhZcHhGdC1QOF85M2pzenBFMzFZUjcyQWdPZUlR

Fantastique ! Il y de quoi s éblouir les mirettes pendant plusieurs jours !