Citroën B2 puzzle

ah oui effectivement , rien à voir avec la B10 au niveau des panneaux de portes

oui Pascal  j'en suis bien conscient  mais je ne sais pas ou trouver ce genre de carton , je vais faire un essai avec de l'isolant de sol ,la sous-couche que l'on met pour les parquets clipsés  et collé ensuite sur le panneau de médium 3mm ...mais toute autre idée peut me convenir

Ce carton tu le trouve en supermarché . Ils en mette sur le dessus des palettes : eau conserves . . . pour les transports. Il y en a de moins en moins mais on en trouve encore.
Jean-Luc

j'ai déjà récupéré du papier sur les palettes mais je n'ai pas vu de carton ...il va falloir que je change de  supermarché

Tu en as aussi au comptoir de la carrosserie à Tlse mais pas le même prix!
en 100 X 180 pour 40 €
Jean-Luc

Tu peux aussi en récupérer dans les bennes But, Conforama, Casto,...
Ils utilisent ce carton renforcé dans les emballages de lustrerie et déco.
Personnellement, j’en avais récupéré chez But à Villeneuve-Loubet 06.
Pour toi, cela fait un peu loin...
Patrick

ce carton se trouve aussi chez les vendeurs de materiel pour travaux manuels et dessin.

tu n'as plus qu'a choisir la solution que tu préfères!

finalement j'ai trouvé  des feuilles de feutre  fin compressé  qui a la mëme consistance que le carton mais qui se coud beaucoup plus facilement  et après quelques réglages et choix de fil voici le premier panneau ,reste à découper , faire le rabat avec le sigle ( les dimensions stp Pascal et dis moi comment c'est doublé) )habiller le petit panneau de bois....et retrouver l'habillage en alu du système d'ouverture  ...   je les ai polis et rangé quelque part

Ok je regarde ça demain.

essai pour le rabat  avec les motifs  pris entre de  feuilles de simili , les motifs sont collés puis cousus....quelques défauts à reprendre

Joli travail de sellerie Thierry !
Patrick

fin de de la partie mécanique ;la suite dans un nouveau post" sellerie  citroên ...

je voudrais brancher ma dynamo en attendant la modification proposée par Pascal pour avoir une charge de ma batterie ;qui peut me dire ce qui vient se brancher sur les bornes A et B, je n'arrive pas à le voir sur le schéma électrique  du manuel

Comme aujourd'hui c'était ta journée de repos, je t'appelle demain matin.

j'ai repris les travaux sur ma B2 (Auterive approche  à grands pas )je finalise les charnières  forgées  de capote , tous les arceaux étant finis il me faut  les assembler aux compas  et autres charnières  il me reste deux charnières  simples à fabriquer et après j’assemble tout

Bravo Thierry!

Ils sont pas simples à réaliser ces arceau.

Chapeau au forgeron !!!!

finalement non Pascal, toues ces charnières sont bien chronophages mais avec de la patience j'en viendrai à bout tout de même

ça commence à prendre forme  il faut encore tout régler avant de

Super travail de reconstruction!

vraiment Thierry, tu es un CHAMPION de la construction et de la re-construction!!

Bravo Thierry !
Il en faut de la patience pour ajuster tout cela et que ça fonctionne aussi bien plié que déplié

Beau travail de patience et d'ajustement
Elle va être regardée à Hauterive

Sans jeu de mots 
On ne peut que -->
Et dire que THIERRY est un vrai ORFÈVRE 
  M'sieur l'OR loger (!) 

}---> HORLOGER

armature finie


puis c'est au tour des verrouillage




le pièces sont faites , reste à savoir ou se fixent  les verrous et comment  ?
je ferais un essai de montage demain pour essayer de comprendre, Pascal m'a dit qu'il y a une parti en bois ?

Bravo!
Ça paraît simple des arceaux de capote....mais c'est juste une impression.

Pour les 2 verrous je ne peux pas être plus précis. Il faudrait voir une B2 avec sa capote.
Hervé peut peut-être te faire des photos.
Gilles n'a pas le même système sur la B10.

Le puzzle est bientôt fini
Dommage j'aimais bien la saga
Bravo

T'inquiète pas Dom, Thierry vat nous en écrire une nouvelle saga.
Il faut juste qu'il trouve une base.

Il doit y avoir un morceau de bois à l'avant au dessus du pare brise
C'est bien pratique pour clouer le tissus de la capote!

Je te fais les photos des serrures ce midi.

Pascal m'a dit qu'il y a une parti en bois ?

Peut être ça :

Effectivement, il y a du bois. l'armature ne fait pas le cintre.








Si tu as besoin de plus de détail dis le moi.

merci Jean Louis mais pas pareil
oui Hervé la mienne ressemble à ça mais pour moi toute l'armature est métallique (aussi ou tu as les verrouillage) alors peut être un habillage bois devant cette armature ou alors pour la fixation arrière?

L'armature est métallique mais il y a toujours du bois, arceau , pour ne pas user la toile.
Logique, ma 5 HP est comme cela, les B 12 et B14 cotoyées le dernier Week end sont comme cela aussi.
Jean-Luc

Pas forcément Jean Luc
Mon torpédo est comme les photos d'hervé avec des arceaux en frene vissés sur les fers plats qui font les charnières
Par contre,sur les photos que j'ai posté l'armature est entièrement métallique comme ce qu'a fabriqué Thierry
Et il n'y a qu'un bois qui est vissé sur la traverse qui va au dessus du pare brise
La toile est clouée dessus . Je suppose que les verrouillages aussi !

Babycid a écrit:L'armature est métallique mais il y a toujours du bois, arceau , pour ne pas user la toile.
Logique, ma 5 HP est comme cela, les B 12 et B14 cotoyées le dernier Week end sont comme cela aussi.
Jean-Luc

Non Jean-Luc, il y a eu des arceaux entièrement métalliques. Pour ne pas user la toile il y a du tissus enroulé autour du métal.
Ce n'est peut-être pas le plus courant.....mais ça a existé.

Sur la B2 strictement d’origine de 1921 comme la mienne : les arceaux sont en bois.
Il y a peut être eu des variantes ?

Oui Hervé, en 1921 tu as une des premières B2 qui hérite de beaucoup de pièces de la type A, et vraisemblablement des arceaux bois.

La mienne, est une B2b de 1924 (mars ou avril) au regard de son N° de série. Dans les évolutions du modèle de 1924, tu as le diamètre des paliers de vilebrequin, le montage des amortisseurs à l'arrière sur tous les modèles, le montage de pneus basse pression, et peut-être les arceaux métalliques qui annoncent l'arrivée des B10 tout acier en septembre 1924.  

Le plus important c'est de se rappeler que nos voitures ont eu une longue vie, et que les modifications réalisées par les différents propriétaires sont là et qu'il est difficile d'être totalement affirmatif. Ma B2 n'ayant pas roulé depuis 1946, je suppose qu'elle a subie moins de modifications. Un de mes amis qui a fait son apprentissage à partir de 1953, m'a souvent expliqué que dans ces années là, pour maintenir ces modèles sur la route, les garagistes ne manquaient pas d'imagination, et les modifications furent nombreuses.

Pour en revenir au sujet qui nous intéresse, les arceaux de la B2 de Thierry, je mettrai des photos d'une B2 avec des arceaux métalliques en début de semaine prochaine.
A suivre.....

montage provisoire de l'armature de capote , je suis surpris de la hauteur de l'arrière, elle est pourtant identique au modèle ...
en comparant avec le modèle réduit je vois que les  arceaux sont bien dans la même position  et que l'arrière est bien plus haut aussi,il;faudra que je place une ficelle horizontale au niveau du haut de pare brise pou voir si le triangle formé par le haut semble correspondre à celui de la miniature

C'est normal !
J'aurais été jaloux si tu avais réussi au premier essai
Et une foi replié,tous les arceaux se retrouvent les uns au dessus des autres !

bon je suis descendu mesurer.. à l'avant 55cm env par raport à la ligne de caisse à l'arrière 72 env ce qui correspond bien à la miniature avec un proportion de 2/3 à l'avant par rapport à l'arrière ....ouf !

essai avec un drap tendu ça me semble bien...reste à faire les patrons pour la toile et trouver une lunette

Ça me semble haut derrière.

Je vais voir une B2 mercredi ou jeudi. Je mettrai des photos et des mesures.

j'ai monté l'armature de Pascal et mesuré 60cm pour l'arrière ; j'ai donc refait quelques ajustement et je tome à 62cm avec la mienne donc ok surtout que ça dépend  de comment on la tend ...achat plastique pour faire les patrons de la toile


le scotch est là pour marque les coutures  et la ligne des armatures en bout

auriez vous des photos du montage et de la lunette arrière ?

Voici les photos du modèle d'origine. Je ne l'ai pas sur ma voiture, si tu veux je peux aller faire plus de photos et prendre des côtes. Cette B2 totalement d'origine dans son jus est près de chez moi.
Il s'agit de 2 pièces ovales de dimensions de l'ordre de 30 cm * 20 cm environ, extérieur nickelé, intérieur fer peint en noir, les vis sont depuis l'intérieur visées dans le cadre extérieur non visibles.
Le cadre extérieur est bombé, je suppose plein pour que les vis prennent dedans.
Comme tu sais tout faire Thierry je pense que ce ne sera pas un souci pour toi...
Si tu te lances dans une série : tu peux en faire un pour moi aussi... bien sûr pas gratuit.

merci Hervé pour tout ces renseignements, j'en ai vu (lunette 5hp )chez rene.. j’attends qu'ils m'en donnent la dimension je pense que ça doit correspondre,pourrais tu me faire un croquis avec les dimensions approximatives des support arrières en U qui maintiennent la capote fermée

Le type de lunette correspond. Il y a eu un modèle plus allongé, rectangulaire, avec les bords arrondis.

thierry peseux a écrit:merci Hervé  pour tout ces renseignements, j'en ai vu (lunette 5hp )chez rene.. j’attends qu'ils m'en donnent la dimension je pense que ça doit correspondre,pourrais tu me faire un croquis avec les dimensions approximatives des support arrières en U qui maintiennent  la capote  fermée

Tu veux dire la capote en position repliée sur le dossier arrière?

oui c'est bien ça

Salut Thierry
Je ne sais pas si ça peut t'aider mais voici les cotes de hauteur de ma capote prises entre le dessus de la carrosserie et le dessous de la toile

Au niveau de pare brise:540 mm
premier arceau:600
2 eme:690
3eme :665
Arriere : 625 mm
Et une fois replié,tout se retrouve au même niveau

vraiment superbe....