et hop,un J9 allongé...

observons un peu mieux le catalogue publicitaire;

Curieux ces sièges aux dossiers basculant ?
Pour ton info, il éxiste toujours du lino noir avec ce motif à pastilles rondes.

2Gx;tu parles des sièges de la pub??
n'oublie pas qu'il y eut des dizaines de carrosseries là dessus,de mini-bus à grands bus,de motorhomes à bétaillères...donc je conçois qu'il y eut la possibilité,je ne sais pourquoi,de basculer les sièges.

d'accord avec du lino avec ces motifs;
mais pour les contres-ailes,il n'y a aucune ligne droite,dans les 3 plans et partout,c'est courbé,presqu'une demi-sphère..donc du tapis plat n'est pas approprié,parce que je ne saurai jamais le placer correctement,même en le découpant "en étoile" puis le coller,ce ne sera jamais beau.
DONC ce sera peinture noire..

revoyons la photo des sièges,vue de l'arrière: illusion d'optique :
regardez les structures du J..elles convergent vers le haut.
or que le J est carré.
c'est la photo qui donne cette impression.

bon..enlever le plancher et faire des découvertes:fait hier.
de l'aggloméré surmonté de plancher en MDF clic-clac..
magnifique...

ça va pas être évident de reserrer tout ça

Oui, et ressouder c’est décaper et plus de peinture derrière à la chauffe

pas grave..ce qui n'est pas accessible par l'extérieur l'est par l'intérieur.
il n'y a pas de caissons comme sur les 2cv..inhibiteur et/ou peinture,il y a moyen de protéger..j'ai commencé le travail délicat dans les "coins-coins"..je veux dire les coins chiants..

d'abord par l'intérieur,ayant déjà dégagé à l'extérieur.
avant de souder,je "foutrai" de l'inhibiteur partout dans les endroits possibles.et après soudage aussi.

Tu as recouvert tes tôles avec quoi ?

euh...chez ami peugiste..ce sont des gabarits en carton,jusque là..

donc,j'ai retrouvé chez moi un mini-pistolet qui vient certainement encore de mon ami Benoit,qui avait décidé de me donner tout son matos quand il mourrait.
son fils et sa femme ne bricolant pas.

encore merci,Benoit,même si je ne suis pas croyant.


j'ai arrosé d'inhibiteur tout ce que je pouvais,
tout en sachant que je ne fais pas le meilleur travail de carrosserie du monde.
mais je serai meilleur que le précédent qui n'a rien protégé...
et si ça tient le temps que je vieillisse et que je...éventuellement..que je voyage un peu....on ne sait jamais...sur un malentendu..


puis commencer à souder,avec mon erreur habituelle..
je suis pressé..je veux tout bien faire,je prends des gabarits..

mais au final,quand je place les pièces,je suis trop excité et je ne pense pas à rectifier le "nettoyage".
et puis je galére dans les soudures..
rien ne se soude correctement sauf les endroits où j'ai bien nettoyé..

pppppfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff..

travail en cours,pardonnez moi,j'essaierai de rattraper cela demain.

et puis je ne veux pas appuyer là-dessus,mais..je suis limité en positions corporelles,ce qui ne devrait pas être..
là,je suis debout avec le bas des jambes contrer le bord arrière du camion,
ce qui me permet de ne pas me mettre à genoux dans le camion,et donc de souffrir moins,en théorie..mais je ne sais pas rester lontemprs dans cette position inconfortable.

désolé,mais pour du travail meilleur,je devrais être à l'établi sur des pièces planes,et moi bien debout.
ce n'est pas le cas.

bon,voici des nouvelles qui ne me font pas le plus grand plaisir..
y a une positive et une négative..
vous voulez laquelle d'abord???

le positif,c'est que j'ai rectifié mes soudures d'hier,et j'ai soudé le dernier morceau..
j'ai fini a genoux a l'intérieur,et m'appuyant sur la contre-aile,j'étais assez bien "mis" pour souder tranquillement..
bien appuyé..


la mauvaise est que je me suis mis à genoux dans la contre-aile,pour souder la plaque extérieure,en m'appuyant sur le tambour,et commencer à nettoyer l'endroit avec la disqueuse..
et il y a bien de plus mauvaises positions à prendre,par dessous,pour ce que j'ai à faire.



après seulement quelques minutes,j'ai arrêté..
je ne tient plus..ge,noux,dos,hanche et même l'épaule..qui est presque guérie.
NON.
je ne sais-je ne peux-plus souder sous une carrosserie.

grosse déception.
je n'ai JAMAIS de ma vie,fait faire mon travail par un autre..

la mort dans l'âme (expression),j'ai fait quelques SMS,et je cherche quelqu'un qui peut nettoyer,découper,souder sous une carrosserie.
moi c'est fini.
il me reste quelques centaines d'euros que je destinais à de l'aménagement,ils vont passer à faire souder le bas.
je déteste ça..

bon,j'ai peut-être une idée;
acheter une vingtaine de blocs bèton de 19,et remonter,côté par côté,le J9 de 40 cm en plus,pour pouvoir m'asseoir par terre,et une couverture spéciale dont je dispose,qui me vient de mon ancien travail, pour éviter les retombées de soudures sur mes jambes.
il ne sera pas dit que je n'essaierai pas tout.

mais auparavant,voir si j'arrive à finir le soudage par l'intérieur..
puisque je devrai aussi être à genoux...

voilà,teste à genoux réussi.
mais faudra pas le faire tous les jours..
passer un jour entre deux..
ou rester calme le matin,et "werker" l'après-midi.
(travailler, en flamand)
par expérience,si je le fais tous les jours,après deux-trois fois,je ne peux plus toucher le sol à genoux..les tendons souffrent trop et moi aussi par la même occasion.


ce ne fut pas une mince affaire..
mais appuyé sur la contre-aile ou en appui sur le sol de l'autre main,ça a été.
pour le dos aussi,du fait.

j'ai tenté de dépointer,mais ces pointages sont énormes..on dirait bien du 9 ou 10 mm..

alors je me suis résolu à enlever tout ce qui était en relief,faire tomber la rouille dessous..
rappel: il y a une tôle plus épaisser derrière,dans la contre-aile.
et puis souder,en étant plus propre qu'hier.
parce que même les vapeurs de peinture restante,juste en dessous,peuvent perturber la soudure en remontant avec la chaleur.
sot que je suis..le gaz du bec en devient perturbé..
et voilà le résultat,j'ai décidé de pointer,uniquement pointer partout..
le temps que cette tôle rouille,
(surtout si par derrière j'hermétise à la liaison plancher)
je serai mort et même décomposé.


DONC essai réussi,
et DONC quand j'ai fini l'intérieur,
je remonte le camion de 20/30 cm,et je travaillerai assis.
calmos..cool..

aujourd'hui c'était le jour du montant manquant..
et fallait aller vite,mon voisin est revenu,j'ai profité qu'il était parti manger a l'extérieur...

-refaire un montant??avec quoi??

-bin comme d'hab..
avec ce dont je dispose..

et mon nouvel outil,reçu aujourd'hui..












65 euros,mais ça vaut la peine,pour pouvoir travailler proprement dans les coins-coins..

mise en peinture ferro-plomb les travaux effectués jusqu'aujourd'hui à l'intérieur.
le plus gros est fait.





par cette température,30 dehors,ça sèche vite.

et puis,avec ce flexible,ce que je voulais ABSOLUMENT pouvoir faire;
tout le long de la carrosserie,aller gratter dans le "fond du fond" de ce bas de caisse,là où à de multiples endroits on a déjà ressoudé des tôles sans jamais les protéger..



puis avec une durite courbe de je ne sais quoi,aller aspirer tout ce que j'ai gratté,


et enfin y projeter avec le petit pistolet à peindre,de l'inhibiteur de rouille..tout le long.

ce matin,j'ai profité un peu du départ du voisin pour rapidement nettoyer un endroit et souder la pièce de renforcement.


mais bon y en a marre..
les genoux demandent du repos,j'en ai marre de me mettre la tête contre la carrosserie pour disposer des deux mains...position inconfortable à fond.


et si je supporte relativement la chaleur grâce à un ventilo,ces quelques dizaines de minutes ne changent rien à la chaleur environnante..devoir se relever régulièrement pour aller chercher un outil,changer le disque de la disqueuse,corriger le travail en cours de quelque manière que ce soit.


bin non..trop chaud partout.et on restera en état de "canicule" jusque la fin du mois,paraît-il....

il y a 20 minutes j'ai revu mon voisin partir en voiture..champ libre..

non..marre.

je vais tenter de me reposer,rester un max a l'intérieur.
avec tous les médocs que je prends,je ne peux dire lequel exactement affaiblit ma résistance à la chaleur ou alors simplement le poids et l'âge.

essayons de se raisonner et lâcher du lest.

cependant il y a une chose simpa que je peux faire: faire un petit tour en 201..souvenez-vous:
-les vitres sont absolument verticales voire même un petit peu inclinées dans le sens inverse des voitures modernes..
-le toit est composé de moleskine et de rembourrage..
je peux aller au magasin 1/4 d'heure avec mon chien,il/elle n'a pas trop chaud quand je reviens à la voiture.
fenêtres ouvertes,pare-brise et l'arrière aussi.

même pas peur..je la surveille en permanence...
elle n'a même pas soif quand on rentre à la maison.
parfois elle se remet directement au soleil.
je ne reste jamais longtemps dans un magasin,donc..

bon..soyons clair tous ensemble..
que ceux qui me connaissent d'autre part,sur d'autres forums,et qui ont pu croire que je resterais indéfiniment à contempler ce vert qu'au départ je n'aime pas du tout,fassent pénitence après avoir lu ce post..
et pour ceux qui ne me connaissent pas,sachez que j'ai toujours aimé personnaliser,mais de façon plus personnelle que le "kustomizing",
donc du personnel de chez moi bien personnellement,

sur mes véhicules. je ne fais qu'un rappelvisuel et photo,,mon berlingo.

foutu après l'inondation de 2021..non seulement j'avais dessiné au marker (OUI ce n'est pas du photoshop ou du paint) une vague camionnette 2cv,mais aussi peint mon bibil de 2005...dont j'ai découpé cette tôle peinte,et qui est maintenant chez moi au mur.



sinon,j'ai commis bien d'autres choses..

et concernant le J9,je me cherchais..
le peindre complètement d'une seule teinte est hors de question: la peinture est bien réalisée,alors si je commence au pinceau,c'est pour faire quelque chose de bien particulier..

alors voilà,c'est le jour du début des élucubrations..
la première,vu ses formes carrées arrondies,c'est imitation d'un ancien autocar...
où je ne m'interdis pas d'imiter une calandre avant en protubérance comme les Peugeot et Chenard et Walker..
en alu,ça pourrait être pas mal.
mais contentons nous,dans un premier temps,de dessins faciles et rapides;.
j'ai d'autres idées,ne vous inquiètez pas.

J'adore la 2cv sur le Berlingo, pousuis tes élucubrations c'est super !
le J9 avec une galerie, une échelle à l'arrière,et des gamins peints sur les vitres ferait un tabac

ah! pas mal la poursuite de l'idée...


c e serait très bien en effet..

mais je doute que j'aurai envie de passer autant de temps en bricolages et en peinture.

autre idée..l'empattement ne différe que de 5 cm et les roues sont presque de la même taille.

peugeot sur peugeot.


j'ai réussi à le faire grossièrement pour un gabarit à l'échelle d'une bugatti royale,pourquoi pas pour ma 201..en mieux évidemment..

pour les besoins de "l'enquête",à savoir des dessins,"photossins" que je ferai selon mon inspiration,il me faut une bonne photo du mien,de profil.
il est dans cet état là,

mais ça ne me convainc pas.
alors je remet une roue,je prend de meilleures photos bien horizontales,puis je "chipote" la photo pour que la roue soit eu bon niveau,et faire disparaître tout ce qui gêne,grossièrement.


voilà une bonne base.

ce matin;
le couvercle de ce côté est cassé,et il ne reste qu'un bout avec une seule vis.


c'était semble-t'il,fixé d'abord par emboitement latéral,puis la vis.
je ne vois pas d"emplacement pour deux vis.


alors qu'importe,on va bricoler du plastique avec un décapeur thermique.
pas besoin que ce soit beau,tout là-haut,du moment que je rend la chose hermétique à la pluie.
plastique cassé et fendu,fragile..
il faut mettre le plus possible de vis pour obtenir un semblant de rigidité et de cohérence technique.


bientôt nettoyage,mastiquage,

après la peinture viendra complèter.

hier..j'ai un beau vert foncé et du blanc,mais pas de jaune..
je n'ai pu faire que ça..


aujourd'hui,par 30 degrés,je ne travaille pas..mais j'ai pu presque recomposer la teinte verte,après avoir acheté du jaune..
PRESQUE..




il aurait fallu encore chipoter goutte par goutte,pour y parvenir à 100%,mais c'est bon,je m'en fout.

punaise..transformer la photo de la droite du camion pour en faire la gauche..avec les différences de longueurs de panneaux.et éliminer le relief de la porte anciennement coulissante.
-parce que je ne peux pas,pour le moment,me reculer assez loin pour prendre cette photo de la gauche.
-pour pouvoir "transformer" par dessin..

rien n'a été facile,ce n'est pas parfait,mais j'y ai assez travaillé pour ce que j'en ai besoin..

il vaut mieux passer du temps à faire un mauvais dessin,sur le PC,
que de rater une peinture complète sur la voiture;
la bugatoy:


trop basse..
ça ne va pas du tout,il y a une partie invisible et le bas devrait être peint sur les longerons de caisse,inclinés.
donc NIET.

la dyane,ça va..
et mon acadiane de 1980,ça irait aussi.

-le bibil,trop grand,et à l'échelle  9/10,ça ne me plait pas.


l'acadiane se place mieux...


elle,c'était mon premier motorhome,je l'ai achetée neuve en 80.

les planètes se sont bien alignées ce matin;
-il a fait moins chaud,et en passant dans mon garage,j'ai vu:
-mon voisin partait faire des courses.
WOUAW dare-dare,
préparer la nouvelle tôle,
massacrer ce qu'on peut enlever,


nettoyer,
et souder une nouvelle "garniture" vu que la tôle solide est dans l'aile.
avec l'aide d'une latte de bois pour bien coller la tôle..appuyée sur l'autre contre-aile.




et voilà,je vais "descendre" tous les outils de là,et monter le J9 assez haut pour pouvoir entamer le travail inférieur.

bon,averses,puis trop de chaleurs,puis mon chien en convalescence après le retrait des organes de reproduction..
c'est le calme plat..mais au niveau dessin,je me suis réinterrogé..

finalement..
après ma "longue tradition" de bibils beige nevada,la couleur de mon acadiane,(RAL 1015)


et de mes lignes brunes pour parfaire des différences de hauteur ou induire un allongement....
avec de temps en temps un petit trait rouge rappelant un peu le custom des années 80..

mais mais mais,
c'est que ça va me plaire plus que tout,ça,
ma p'tite madame!!

rester dans mes idées perso du classissisme et des '80 !!!

Breaking Bad !!!!!
(Google si tu ne connais pas)

alors là..quand tes deux mots,traduits en français sur deux traducteurs,me donnent "breaking bad"..soit mon pc déconne soit le français a bien changé.

édit:et de trois,j'abandonne..je suppose que c'est une réponse négative..

re-édit; ces mots semblent devenus une expression..d'après une série dont je me fous éperdûement.donc restent breaking bad selon les traducteurs,et il semble ne pas y avoir de traduction française précise.

ah!! la série contient donc ce grand machin!!
eh bien je n'avais aucun moyen de le savoir,désolé..
je pensais que tu m'invitais à traduire par google,ce que je fais généralement quand on me donne une autre langue..

bin dites donc heureusement que le mien est plus court,je n'ai pas assez de la longueur de mes deux parcelles pour le garer...

sinon..;comme tous ceux qui aiment ces engins..en avoir un bien long est un rêve...

comme pour d'autres choses aussi,lol..

P.S.:la teinte orangé est typique de cette époque..et j'aime bien aussi cette teinte,la plus vive possible.
et il y en a tellement eu pendant une ou deux décennies...que c'est complètement passé de mode..
j'ai aussi réfléchi à le faire orangé..

évolution/changement d'orientation/après réflexion.

-la portière latérale coulissante est la meilleure chose qu'un tel véhicule peut avoir.
et je ne l'ai pas,donc je me basais sur ce qui existe.

-mais faire le tour,une fois intérieur pour le haut, puis une fois extérieur,pour ouvrir le bas...quand il y a la place là où on est garé..
pas cool.

-me trouver une portière coulissante avec tout le toutim:
je n'y compte pas d'autant que je ne sais pas ce qui a été vandalisé,et il faudrait déssouder complètement cette énorme charnière du dessous..pour tenter de remettre PRECISEMENT le système de rails..dont tout le monde sait,quand on en a utilisé,
(moi pendant une dizaine d'années chez mon employeur)
combien c'est délicat.souvent il faut claquer violemment pour que ça ferme bien.

je ne suis pas envieux d'entreprendre ni une telle recherche,ni un tel travail.

-avoir l'arrière ouvrant est donc quelque part necessaire..en cas d'arrêt sur un parking,ou à un endroit où je ne peux pas ouvrir ce côté...

-tout en conservant la possibilité de passer du siège conducteur à l'arrière,bien entendu..
PPPPPFFFFFFFF que faire??

simple:

CONDAMNER la portière basse latérale.
je passerai par la portière droite arrière,et par l'avant.

deux possibilités.

suffisant.
MAIS je refuse de perdre gratuitement l'espace du passage de la portière arrière,ou de la portière latérale..
c'est un peu moins d'un mètre carré à chaque fois..
dans un motorhome,chaque surface doit être utilisable.
donc quand je dis condamner,c'est condamner totalement!
ce sera "occupé" derrière cette ancienne portière latérale..
rentabilisation maximale..

j'obtiens un effet "couloir" comme tant de motorhomes depuis les années 80,un effet que les "ingénieurs" en aménagements essaient d'éliminer depuis quelques années..

mais avec mes dimensions,
si je garde la portière arrière ouvrante et que je ne veux pas replier mon lit à chaque fois,
je dois accepter de le mettre en longueur.
de cette façon toute la place en dessous du lit est occupable,sauf au niveau de la contre-aile de roue arrière évidemment.
mon lit sera haut,pour se relever facilement.

et POURQUOI je voulais encore absolument placer une douche???
hein??
pourquoi???


et donc voilà un nouvel aménagement..
il évoluera sans doute encore un peu,on verra bien.
la grande décision est de bloquer la porte latérale.



aaaah oui mais c'est pas tout..
j'ai acheté le beige clair qui me plait..
la décision est prise..

bon..j'ai du taf plus important à faire,
ma caravane "réserve de pièces" de 5m est en train de s'effondrer.
un travail de grande envergure,je dois la "chalètiser" par l'extérieur,en commençant par couper le toit qui est trop haut..je dois couper et refaire une autre toiture,en même temps.
pour ne pas mouiller tout ce qu'il y a dedans.

autant dire que quand je commencerai ça les prochains jours,tout le reste sera en stand-by.
MAIS j'avais commencé à préparer le remplacement de la fenêtre latérale,alors faut faire cela jusqu'au bout.
sinon je ne m'y retrouverai plus.


alors vu le prix incroyable du plexi,je me suis rabattu sur du plastic "cristal"...
et toute la journée a été sous le signe de la délicatesse..
les arrondis à la scie sauteuse,ça ne fonctionne pas,ça se recolle encore plus que le plexi...


quelle saleté..

donc on va opter pour autre chose.

et là,la scie sauteuse manipulée avec vitesse lente et précaution,a fait le job.

j'ai choisi d'obturer une partie de cette fenêtre,et placer un plus petit ouvrant;

nostalgie,c'est une fenêtre qui a été sur mes dyanes,celle là ou,avant,une autre de la même forme..
les petites fenêtres géniales qu'on peut entrouvrir même quand il pleut.
jamais je n'ai mis et ne mettrai un autre système de fenêtres.

bon,c'est du simple plastique..
-renforts,
-fraisage des vis pour les encastrer au max mais pas trop,
-et fixation de l'ensemble en plaquant délicatement ce plastique sur le joint d'origine,souple,qui fait le pourtour..
-donc il y a du loisir,la pièce de plastique n'est pas écrasée,et peut se déformer un peu éventuellement sans casser ni laisser entrer d'eau.


et puis pose d'un plastique noir acheté juste cet aprèm.
ils n'ont plus de mat ou satiné,tant mis,je ferai avec du brillant..
par contre,je n'ai plus de jambes,à travailler debout sur un banc..
j'ai un peu exécuté trop vite le collage.
et les vis dépassant un peu pour la plupart,je verrai demain,quand l'eau sera sèchée,si je dois dévisser les vis,remettre le plastique correctement autour,puis revisser..
parce que visuellement,"peut mieux faire".

voilà une partie que j'estime terminée.
"suffisant".

-emporte-pièce au diamètre juste plus grand que la tête de vis,
-enlever les vis,
-plaquer le plastique collant,"ébuller".
-revisser les vis
-mettre une pointe de couleur noire dessus.

c'est mieux qu'hier.


et plutôt que d'utiliser le petit blocage que j'avais fait pour une utilisation moins...perdurante dans le temps,
j'ai fait en sorte de réutiliser une des fermetures de la fenêtre enlevée;il y a un bouton qui la bloque quand c'est fermé.
et j'ai utilisé deux bouts d'alu,pour bloquer avec les deux pènes existants.
de plus ô miracle,les deux trous de vis correspondaient avec l'ancien système sur le chassis..
cool..




par contre,
OUPS
j'ai fiché les vis de fixation de la fenêtre plastique en plein dans le volet roulant,et le moustiquaire..
inutilisable..
je devrais mettre des vis plus petites,expérimenter voir si ça tiendra et si les volets sont réemployables..

bon..
depuis le covid,il semble que de plus en plus de gens aiment partir à l'aventure en camping-car/motorhome..
sur C8 il y a une émission que je regarde de temps à autre quand j'y pense..
"la folie des camping-cars".
j'essaie de voir quel type de camping-cariste je puis être..
à mon âge et vivant seul.

et moi qui me lance pour mes raisons propres..
quelles sont elles à la base??
-principalement pour pouvoir aller quelque part en déplacement plus d'un aller-retour en une journée.
-donc sortir un peu de chez moi..
-voir quelques membres de ma famille éventuellement,
-voir quelques amis français aussi,
mais je m'interroge..
jeune,j'aurais aimé voyager..je ne l'ai jamais fait.
à mon âge,je suis un peu désabusé du monde actuel.
ma liberté c'est vivre dans ce domaine où je fais un peu ce que je veux chez moi sans plans d'architecte,sans autorisations..voiture immatriculée ou pas je peux rouler.c'est un grand chez moi qui fait 1 km de tour.
faut que je bricole quelque chose,je ne peux pas rester sans rien faire,et j'aimerais encore voyager un peu,mais..
aurai-je envie de voyager??
j'aimerais découvruir de beaux paysages français principalement;
les petits "rochers" de 450 mètres et les petits étangs de belgique,cela n'est rien en comparaison de vos magnifiques paysages.mais le ferai-je??

par exemple quand je vois mon dernier dessin d'aménagement,il est simple.
le grouope électrogène (que j'ai) n'est pas prévu,des quantités d'eau non plus,en regardant comment sur C8 les gens s'équipent,(et sans être du tout jaloux) jze me projette dans quelque chose de tout à fait rudimentaire,comme si j'allais à chaque fois dormir chez quelqu'un que je connais..
en fait,je ne m'équipe pas,sur le dessin,de ce qui est necessaire pour avoir une certaine autonomie,ni de "tout" ce qui fait que je pourrais partir "à l'aventure".

et pourquoi??

parce que quand je rêvais de voyager,c'est aussi de PARTAGER.
voyager avec quelqu'un.
partager ces plaisirs avec quelqu'un.
et ici mon petit chien adoré ne peut me satisfaire en matière de partage,car il n 'en a rien à faire!!
tout ce qu'il veut,c'est se sentir bien,être dehors quand il fait beau,et rester auprès de moi!
ce n'est pas un partage..
mon pote Nico a de plus en plus de problèmes physiques,et quand il y a une dizaine d'années il parlait,peut-être un peu sérieusement,que cela lui plairait de voyager avec moi,il n'en est plus du tout question.
il n'aime plus conduire,il ne veut plus passer des heures en voiture,et d'abord mon motorhome je ne le construis que pour moi,pas question d'avoir quelqu'un d'autre avec moi!

donc je résume,mais "je me cherche" en matière de voyages;
je devrais peut-être revoir mes aménagements à la hausse,avec plus de possibilités,dans tous les sens du terme,et envisager la remorque "faite maison" pour accrocher ma dyane derrière.
selon la loi belge,je peux y arriver.car mon plaisir est aussi de rouler avec mes voitures!

faire un bibil simple ne me fera peut-être pas décoller de chez moi que rarement.
je dois réfléchir plus en profondeur,et envisager peut-être de m'abonner à un genre de guide du routard pour motorhomes..histoire de voir ce que je pourrais avoir envie de faire.

de faire: d'où aller,j'ai voulu dire..

bon,changement de vis,plus courtes,et je retrouve me moustiquaire et le volet occultant..parsemé de magnifiques petits trous de vis..



et puis..les "chipotages" sont ennuyeux..plus d'une demie-heure pour trouver le petit maintien réglable,le remettre en ordre,l'adapter et le poser..

voilà quelque chose de bien curieux..
sur le J9..en bronze aussi,la pièce femelle.
quasi les mêmes pièces que sur ma 201..
1932 et 1983...

petite réflexion sur l'emplacement du lit..j'ai 1m80 de haut,il faut REN-TA-BI-LI-SER la place.
au max..
parce que réserve d'eau propre,
parce que deux batteries de diesel qui sont déjà ici,
parce que pouvoir mettre plein de choses..
donc petit croquis rapide..
après le nettoyage de l'arrière,ce matin...

et ZUT quand il pleut,l'arrière a le haut de carrosserie incliné,donc on ne peut pas laisser la portière entr-ouverte.







il est clair qu'en camping car on ne passe pas ses nuits à "faire du cheval" dans son lit..surtout seul..
(la grande vadrouille:"vous ne vous plaindrez-pas,je suis très à cheval sur la literie"..et le gros allemand:"à chefal???")
du moment qu'on a de la place pour se relever,c'est bon..
meubles hauts peu profonds,genre 20 cm pour placer les vêtements..l'idéal en se levant.
et l'escalier amovible,voire un petit tabouret et mon wc sec..
faut que Laïka,qui a du jeu dans une patte arrière,puisse monter facilement.
tient je n'ai pas représenté le "mini-lit" sur charnière que je déplierai à côté du mien,pour qu'elle aie sa place.

petite explication parrallèle:
pour la naissance de ma fille,je lui ai construit un grand meuble de 1m90+/- sur 2m40 exactement..
14 portes..tablette glissante au milieu,pour faire ses devoirs quand elle en aura l'âge..


ce meuble avait une particularité,puisque nous n'habitions qu'en location,il fallait pouvoir le démonter..
mais les meubles de fines plaques,à démonter,c'est fragile..
donc,la partie centrale du meuble,le trou carré et les 4 portes,n'existe pas..
voir en bleu:

il y a un bloc vertical gauche à 6 portes,et un bloc droit à 4 portes,qui se vissent sur un plancher conçu pour..
une plaque de toit de 2m40 vient les fixer par le dessus,et je glisse alors les étagères,plateau glissant,puis je visse les charnières de portes,et hop le meuble est complet..
avec le re-clouage d'une fine plaque de ctrplq de 3mm derrière..

bon,quand on a pu faire ça,
ce que je vais vous montrer c'est du pipi de chat,à côté,lol.

voici mon idée pour le côté droit..


je viens d'aller mesurer et sur l'arrière il me reste 60 cm de passage entre le lit sur ses armoires,et la partie "cuisine"..c'est donc à l'arrière que sera l'évier etc..
tandis que plus à l'avant,le fauteuil prend moins de place,on peut allonger ses jambes.
et pour permettre une modularité totale,je prévois d'imiter un peu le meuble de ma fille,devant la porte anciennement coulissante..
une partie d'environ 60 cm sera fermée comme le reste,grand plan de travail,mettre la télé ou que sais-je,
MAIS pouvoir le cas échéant,enlever les deux tablettes et déclipser la porte,je perd un peu d'armoire,mais je peux alors m'en servir comme porte..

parce qu'on ne sait jamais.
un max de meubles légers,en fin contre-plaqué,faits sur mesure donc pas de plaque arrière,ce sera vissé sur la structure intérieure.
et à l'avant,de chaque côté derrière les sièges avant,l'on voit que j'ai d'un côté 42 cm restant libres,et de l'autre 37..
mon wc sec sera bien évidemment dans un de ces deux coins là.
ma conception d'un motorhome,c'est que je dois pouvoir y avoir un max d'armoires,et un minimum de fioritures.
et le "divan" en plastoc juste devant la fenêtre haute au lieu de la coulissante,c'est simpa,je peux laisser ouvert et voir la nature.
et si lors du remplissage du camion,j'ai trop de place dans les armoires,eh bien je ne monterai pas la petite armoire,et j'aurai de quoi sortir latéralement.
elle est pas belle la vie??

voilà pour aujourd'hui..

hier j'ai commencé sur les trous de la toiture.
il y en a plus que prévus,qui ont été cachés.
donc il faut vérifier sur toute la longueur de ce côté.
et leurs rajouts de pièces un peu soudées par l'intérieur..pour qu'on ne voie rien sous le mastic..
pas mon style..
c'est la toiture,je me fout pas mal qu'on voie des pièces ressoudées,et par l'extérieur,c'est un meilleur travail.




alors après deux heures de taf,et l'incertitude de savoir si j'arriverais à bien former la tôle dans les creux de toiture..tout s'est bien passé...


là dessus,je peux peindre généreusement..mais je vais enlever cette tôle proéminente qui ne sert plus,puisqu'il n'y a plus de porte coulissante.

pour aujourd'hui,
vu que mes jambes étaient complètement ankylosées avec ce travail sur cet échaffaudage d'échelle,hier,
que je sens bien que ça me fait mal aux genoux et à la hanche de monter et descendre,
et que je sais QUI je suis et que j'ai des idées peu courantes et que j'assume,

je me suis dit que mes études de menuisier ne vont pas servir à rien.

je vais me calculer un escalier précis,dont la première marche et la dernière ont exactement la même hauteur,et je fais te me le faire fissa-fissa..(vite-vite)...
pour monter travailler à la toiture du J9 avec plus de confort..

bon,un escalier idéal,c'est 18 cm de hauteur et 25 min de longueur..
mais je connais les tolérances,avec 20 et 25 j'aurais un certain confort,d'autant que l'avant dernier échelon est juste à 80 cm du sol.
donc 4x20...

mais mon atelier,qui sert de carrosserie,de peinture,de soudage et maintenant de menuiserie,
ppppppfffff qué bordel..
ça ne me plait pas,mais je veux avancer vite.



et donc,j'ai conçu ça vite fait,calculé quand même par plan au dixième parce qu'en escalier on se trompe vite si on ne tient pas compte de l'épaisseur des marches.
et c'est le premier escalier que je me dessine depuis que je suis sorti de l'école,mais je me souviens que j'aimais beaucoup calculer les escaliers..
4 marches ou 19,c'est pareil;la première marche et la dernière doivent avoir la même hauteur de franchissement.
donc je peux dire que je suis fier de moi aujourd'hui..
pour qu'il se pose bien,j'ai dû utiliser une tôle de renfort..


parce que je voulais un escalier stable..pas plus étroit que l'échelle-échaffaudage..
donc voilà,je suis satisfait,je ne me suis pas trompé dans les découpes,et c'est très cool...
demain je peux réattaquer les soudures,avec moins de problèmes de jambes..
je l'espére.

Même pas peur
Bubu a déjà fait tout ceci 

Pas besoin d'aller à l'étranger
Vu chez moi l'installateur de la fibre :

Vraiment un inconscient.

De plus, son échelle est une 3 plans, donc il suffisait de sortir la 3eme rallonge.

hahaha...
mais JUSTEMENT jp..
sans cale il ne serait pas stable..
je vous explique..quand je finissais les marches de l'escalier,vers 17 h,Nico arrive avec son chien.avant de lui servir sa première bière,et de me servir aussi,je lui ai dit que je voulais terminer l'escalier ..3 planches de 38 à couper,et 12 vis à mettre après pré-forage..
j'ai préforé,il a mis les vis,et immédiatement je suis allé poser l'escalier,voir s'il se présentait bien.
mais le terrain n'est pas plat,donc,mal aux jambes,crevé,j'ai pris la première chose qui était tout près pour le caler..
l'essayer pour voir..dernière fois du jour que je montais là.
et finita  la musica..
apéro pour tout le monde..

aujourd'hui après avoir complèté les marches,j'ai mis une belle cale..après l'avoir déplacé pour le futur travail..


non mais qu'est ce que vous "crovez"??


par contre aujourd'hui,j'y suis monté deux fois pour remettre des outils,et c'est cool,mais..
pas possible..je n'ai plus de jambes..elles sont mortes,les genoux zaussi,et demain c'est dimanche donc je ne ferai pas de bruit.
c'est remis à lundi,après la kiné de la hanche.
bon "wikèn" à tous.
moi ce sera bizarre,ne pas travailler.

ppf63 a écrit:Vraiment un inconscient.

De plus, son échelle est une 3 plans, donc il suffisait de sortir la 3eme rallonge.

C'est ce que je lui ai dit. Mais il ne savait pas comment utiliser le 3eme brin
Et après son départ,notre voisin n'avait plus internet

Vonin Jean Louis a écrit:
C'est ce que je lui ai dit. Mais il ne savait pas comment utiliser le 3eme brin
Et après son départ,notre voisin n'avait plus internet

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