Restauration de la 201 C du Breton

Jean-Louis, sur ma voiture, l'allumage des feux de gabarit (ou de position, ou veilleuse) se fait à partir du bouton rotatif au centre du volant : premier cran = allumage coté gauche - deuxième cran = allumage coté droit - troisième cran = 2 cotés - quatrième cran = code - cinquième cran = pleins phares.

Tu as le commutateur dernièrement génération donc tu n’as pas à utiliser ce bouton

Contacts intérieurs périphérique mais avec du zamak  

Un petit point sur l'avancement de la restauration :
Maintenant, la 201 a retrouvé ses 4 ailes.
L'ensemble des feux et stop sont remontés et fonctionnels.
Pour l'instant, la barre de liaison des 2 ailes avant (celle qui supporte les phares) est peinte. Je projette de la chromer mais pour l'instant, je fais au plus simple pour passer le CT en juillet.


Le circuit électrique est pratiquement terminé. Il ne me reste plus que le circuit de charge (avec remise en état de la dynamo) et le klaxon.

Beau!
Marc tu connais la citation de Pierre Dax
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.

Bravo Marc ça avance bien! (mieux que moi)
Nos voitures on la même couleur.
Concernant tes filets, sont-ils peints ou collés?

Jean-Paul, les filets sont peints. Je reprends la méthode utilisée et décrite en page 8 de ce post :

pour les filets, j'avais du tyro (scotch de marouflage) de 20 mm de large dans lequel j'ai fait des morceaux d'une quarantaine de centimètres. Je colle tout ça sur une vitre pour découper au cutter 4 bandes d'environ 5 mm de large avec une règle. Ces petites bandelettes sont ensuite collées de chaque coté des futurs filets en laissant un espace bien parallèle d'environ 1,5 mm (je ne sais pas si d'origine ils faisaient cette largeur mais je trouvais que c'était bien comme ça).
Ensuite avec un petit pinceau d'écolier j'applique une peinture classique glycérophtalique. Je retire aussitôt après les bandelettes de tyro. A ce moment, les filets ne sont pas très nets et ont des "bavouilles" sur les bords.
J'attends entre 5 et 6 heures que la peinture soit sèche au touché mais pas trop dure et là, je passe un chiffon imbibé de White spirit sans appuyer. Les filets deviennent alors nets et sans bavure. Il n'y a plus qu'à vernir le tout.

Parfait, merci

Bonne idée le White après

Salut les amis. Je suis toujours à fond en espérant tenir mon objectif de passer le CT début juillet. Je reviendrai rapidement pour vous poster les dernières photos mais j'ai une question concernant le plancher.
En préalable, je viens de m'apercevoir qu'il me manque le plancher avant, celui qui va sur la batterie. C'est la première grosse pièce qui me manque ! Comme ça à l'air difficile à trouver, j'ai commandé une tôle en vue de le refaire ...

Par contre, je vous montre la photo du plancher qui va sous la banquette avant. Je crois que je l'ai monté à l'envers. Dans cette position, que je trouvais logique dans un premier temps, je ne vois pas comment fixer le siège ?? Quand pensez-vous ?

Je vais aller voir cet après midi dans mon stock, je t'envoie une photo, je dois posséder cette partie de plancher.

pour moi cette pièce est bien positionnée
attention les planchers des 201C ne sont pas aux même dimensions que ceux des 201 1er modèle

Merci Patrick pour cette confirmation. Mais ça ne m'arrange pas. Je ne vois pas comment fixer la banquette avant sur le plancher ? 

Pour vous expliquer mon problème, je vous mets une double photos : dessous du siège et plancher.


On voit bien sous le siège les lumières qui à mon sens permettent de régler la position du siège (cerclées en rouge) et sur la photo du bas, les trous de fixation (cerclés en rouge également).

Pourquoi les trous de fixation sont en contre-bas du niveau du plancher ?

On dirait qu'il me manque quelque chose ... des entretoises ????

Je regarde demain et je te contacte.
La banquette n’est maintenue que par 2 boulons,

Marc, je viens de faire des photos du positionnement de ma banquette AV sur ma 201 à essieu rigide









les fixations semblent être différentes de celles de ta 201 C

La fixation sur ma voiture est identique à celle de Pat44

Ca y est !   J'ai enfin compris ce qui n'allait pas. 
Je ne sais pas pourquoi, je voulais absolument monter les sièges sur les trous que j'ai cerclés en rouge sur la photo précédente alors qu'il doivent être montés sur les trous qui sont plus à l'extérieur. Il y a des fois où on s'entête (surtout moi) dans des idées qui au final sont totalement à coté de la plaque 

Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé dans cette épreuve et surtout Patrick (Pat44) et Jean-Pierre (JP201) qui ont pris la peine de faire des photos pour me les envoyer. (Cependant, le soubassement de mon siège est quand même différent des vôtres ???)

Sinon, je continue dans l'avancement de ma restauration.
La tirette du démarreur n'était, à mon sens, pas d'origine. Il y avait un bouton moche, en plastique cassé avec un "S" dessus. J'ai refait ça à mon idée avec un "D" pour démarreur (parce que je suis très attaché à la langue française et j'en ai marre de voir des mots anglais partout) :




Avec Catherine, nous avons refait les cimaises des montants centraux de portes. 
D'origine, il y avait un profil en bois dans lequel était agrafé une bande en carton. Cette dernière était très abimée. Nous l'avons remplacé par du carton de calendrier.




L'habillage intérieur arrière est maintenant terminé. Pour ceux qui n'ont pas encore passé cette étape et qui comme moi pensent que ça peut être fait avec du MDF 3 mm d'épaisseur, et bien détrompez vous. Ca ne va pas du tout : trop rigide. Au final, j'ai utilisé du carton de 1,5 mm d'épaisseur acheté chez Cu...ra, que j'ai doublé derrière les cimaises des montants de portes arrière pour que ce soit très rigide à cet endroit qui est plutôt vulnérable quand on monte dans la voiture.

Beau résultat, bravo à vous deux

Belle finition.

Beau travail Marc

Oui Marc a bien travaillé (dommage qu'il n'aie pas utilisé du tissus refabriqué, mais chacun fait comme il veut)
Merci pour le truc du carton, je pensais faire en médium.

Beau travail

Et oui par moment on passe beaucoup de temps à trouver une solution pour avoir un beau résultat.

Beau travail.