Réfection moteur de la belle verte

Hello à tous,
çà y est, j'ai enfin récupéré le bloc moteur, la culasse et 4 bien jolis pistons.
Je posterai des photos au fur à mesure, mais auparavant j'aurais besoin des goujons de culasse et de 2 soupapes : 1 adm.
et 1 échap. Si l'un d'entre vous à çà au fond d'un tiroir (et oui, je vous demanderai pas de démonter sur votre voiture)...
Quoiqu'il en soit, je serais étonné de ne pas avoir besoin de faire appel à votre expérience, alors à bientôt.
Thierry

Les goujons de culasse, j'ai un ami qui peut les réaliser dans des vis BTR.
Je peux te fournir les soupapes.
Bon remontage.

Attention pour les goujons il faut du 12.9 si j ai bonne mémoire

Stef201 a écrit:Attention pour les goujons il faut du 12.9 si j ai bonne mémoire

Oui Stef mini 10.9


Thierry c’est bientôt reparti sur les routes de notre belle région, super

Pierre59 a écrit:Les goujons de culasse, j'ai un ami qui peut les réaliser dans des vis BTR.
Je peux te fournir les soupapes.
Bon remontage.

Bonjour Pierre, si la qualité des goujons correspond au standards préconisés par nos amis, je prends sans problèmes ! ainsi que les 2 soupapes.
Merci d'avance, et si tu peux me les amener à Epoq'autos, c'est formidable . (bien-sùr tu me dis combien je te devrai).
Thierry.

Dom25 a écrit:

Stef201 a écrit:Attention pour les goujons il faut du 12.9 si j ai bonne mémoire

Oui Stef mini 10.9


Thierry c’est bientôt reparti sur les routes de notre belle région, super

y'a tellement que je ne sais plus ce que c'est que de travailler sur un moteur, que c'est pas demain que nous irons à Osselle avec ...

t.s a écrit:

Dom25 a écrit:

Stef201 a écrit:Attention pour les goujons il faut du 12.9 si j ai bonne mémoire

Oui Stef mini 10.9


Thierry c’est bientôt reparti sur les routes de notre belle région, super

y'a tellement que je ne sais plus ce que c'est que de travailler sur un moteur, que c'est pas demain que nous irons à Osselle avec ...

ah oui , une très bonne adresse

Bonjour, voici les 1ères photos.
La culasse et le bloc au retour de rectif. (désolé je n'ai pas fait de photos avant), les plans de joints n'ayant reçu qu'un surfaçage.
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Les  régules de bielles qui me paraissent correctes
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les pistons et leurs segments tel que je les ai déposés
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Mais elle démarrait au quart de tour et tournait pas trop mal malgré un peu de fumée et ralenti instable, et qu'elle se
soit mise à claquer le dernier jour où on a roulé avec.
Thierry.

sur tes bielles il y a des rayures sur le régul au niveau des petits trous de graissage pour l arbre à cames........c 'est parce qu'ils sont angles vifs....réalise donc des petits chanfreins.

il manque aussi sur les reguls les chanfreins de poches d'huile au niveau des 1/2 coquilles.

et ton bloc a l'air super.....

Thierry ton bloc est beau sans aucun fissure

Ton chapeau de bielle de droite, on ne voit pas de trou pour l’huile ( l’angle peut être)

dom25 a écrit:Thierry ton bloc est beau sans aucun fissure

Ton chapeau de bielle de droite, on ne voit pas de trou pour l’huile ( l’angle peut être)

Oui, le trou est bien présent. A ce propos, de combien est le diamètre ?

mairesse02 a écrit:sur tes bielles il y a des rayures sur le régul au niveau des petits trous de graissage pour l arbre à cames........c 'est parce qu'ils sont angles vifs....réalise donc des petits chanfreins.

il manque aussi sur les reguls les chanfreins de poches d'huile au niveau des 1/2 coquilles.

et ton bloc a l'air super.....

Merci Gilles.  
Je ne comprends pas bien les chanfreins de poches d'huile    !!! aurais tu une photo, peut-être ?

t.s a écrit:Merci Gilles.  
Je ne comprends pas bien les chanfreins de poches d'huile    !!! aurais tu une photo, peut-être ?

C'est ce qui s'appelle "une patte d'araignée?"

t.s a écrit:

dom25 a écrit:Thierry ton bloc est beau sans aucun fissure

Ton chapeau de bielle de droite, on ne voit pas de trou pour l’huile ( l’angle peut être)

Oui, le trou est bien présent. A ce propos, de combien est le diamètre ?

4mm
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ppf63 a écrit:

t.s a écrit:Merci Gilles.  
Je ne comprends pas bien les chanfreins de poches d'huile    !!! aurais tu une photo, peut-être ?

C'est ce qui s'appelle "une patte d'araignée?"

A cette emplacement, il n’y a pas de patte d’araignée ( palier lisse/régule)

On en trouve  généralement sur bronze 
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C’est ce trou pour lequel une bavure peut usiner si ses angles sont trop vifs 
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oui faire des chanfreins au niveau des trous du vilebrequin pour éviter l'effet lime et surtout améliorer le passage de l'huile.
et c'est pareil pour les trous de graissage de l'arbre à cames au niveau du regul.

T S je t'ai envoyé un MP avec mon numéro de téléphone.

Cela fait un petit entonnoir

Toiler le vilo ?

attention au toilage......le jeu entre bielles et vilebrequin est de 0.03 à 0.05

Oui

Juste pour déglacer-polir

guy23 a écrit:Oui

Juste pour déglacer-polir

Oui Guy, j'ai prévu un léger toilage avec du papier 4000.
Thierry

Yes,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est tout bon maintenant

Sur le moment j'ai cru que c'était Etienne !!!
De la famille peut-être ...

On commence donc par le décapage / nettoyage.
Et un beau petit disque d'embrayage regarni.
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Bon mais y'a encore du taf ...

C'est tout beau, on croirait que tu viens de l'acheter au magasin.

oui c'est tout mimi....

Bon, çà avance tranquilou...et le gros barbu ayant été généreux cette année (normal, j'ai été très sage) il m'a apporté une chèvrette, çà ne devrait donc plus tarder à se retrouver à la place prévue pour...
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et en plus j'ai reçu le silencieux ce matin. Restera quelques modif.et çà devrait aller.
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Bon travail Thierry

Bientôt en place donc

Beau travail Thierry, tu as entièrement rénové le moteur et la boîte

Travail de fond

Chic tu vas pouvoir enfin te régaler en utilisant ta 01 toute VERTE (moteur compris !)
=>  MAIS fais un p'tit GRAND Rodage avant de partir à ''fond la caisse... d'épargne?  

Bientôt sur la route avec ta 201, bon travail.

Thierry c'est du beau travail que tu as fait

ah oui super Thierry.....ça va le faire !!

joli , félicitations !

Super Thierry, ça commence à sentir le retour sur route!

Cool Thierry
Bientôt sur la route
Et pourquoi pas venir voir les copains

Et avec des pistons modernes ça vas tourner

Vonin Jean Louis a écrit:Cool Thierry
Bientôt sur la route
Et pourquoi pas venir voir les copains

Mais t'inquiètes pas, je vais aller les voir, les copains ...

En tout cas merci à tous pour vos appréciations, mais ne vous emballez pas trop, il n'est pas encore dedans et il ne tourne pas encore. Il reste pas mal de taf avant les premiers de roues, mais je ne désespère pas  pour fin avril / début mai et éventuellement au rassemblement.

Nous serons très heureux de voir ta voiture au mois de Juin en Lozère et ne te fais pas de souci pour le rodage on ne dépasse pas souvent les 50 km/h...

Réfection moteur des bielles vertes


la puissance va être là
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on profite du beau temps, mais surtout de la main d'œuvre !!!
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Tu n’as pas honte Thierry

Oui les conditions de sécurité ne sont pas acceptables (risque de chute de l'enfant)

super mimi cette photo....

Il faut dire à cet enfant de se syndiquer!!

Halte aux cadences infernales!

Salut les copains !!!
Quelques nouvelles du front (attention, pas trop de moqueries sur ma fulgurante chevelure !!!)

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Alors, çà se remonte tranquillou, malgré qu'elle n'ai pas voulu démarrer ce matin, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais bon on verra çà en temps voulu, par contre si l'un d'entre vous avait quelque part au fond d'un tiroir où poussiéreuse sur une étagère, une plaque de pompe à eau/ support de dynamo en 125mm pour moteur 2 paliers, la mienne qui avait déjà été rebrasée à de nombreux endroits, s'est fendue et bien évidemment fuites +++++.

Merci d'avance, çà m'évitera peut-être d'essayer d'y mettre un moteur de 505 turbo où le la grillager et d'acheter des poules...

Thierry tu as fait des implants de cheveux ça se voit bien maintenant  

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Comme il y a plusieurs types de dessus de culasse est-ce que tu peux indiquer laquelle tu recherches (528bis ou 959) ?


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Merci, je viens d'allé mesurer et çà serait la n°959, mais à part le trou de 28 au lieu de 14, je ne vois pas ce qui empêcherait la 528bis de ce monter en lieu et place.