restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923

jolie ! je croyais que la lunette arrière était ronde ; beau travail....tu rentres par la   route ou sur remorque?

les lunettes étaient de formes différentes...selon les modéles, et les années....j'ai vue du : rond..du oblong...et du ovale...etc...
retour sur plateau......j'ai pas encore fiabilisé...et il y à 70 kms .

thierry peseux a écrit:beau travail,il faudra  que j'en  fasse autant ...enfin quand j'aurais trouvé les ferrures

Sur les B2 il y a eu également des arceaux en tube fer.

En effet différentes formes selon les années. Le plus répandu semble être la forme ovale.
Je la trouve un peu petite, mais tu as bien du prendre des mesures sur une existante?

oui , un peu petite si tu ne tiens pas compte du cadre....

en effet en regardant les images sur le net j'en ai vu de toutes formes et toutes tailles de la rectangulaire ,ovale, ronde , et même en losange mais peut être le fruit de divers artisans ,une telle variété me semble incompatible avec une production à la chaîne

le cadre sert a éviter le pliage de la partie transparente pour éviter la casse dans le temps...

ppf63 a écrit:En effet différentes formes selon les années. Le plus répandu semble être la forme ovale.
Je la trouve un peu petite, mais tu as bien du prendre des mesures sur une existante?

mairesse02 a écrit:oui , un peu petite si tu ne tiens pas compte du cadre....

Au contraire moi je trouve que la taille est correcte par rapport à ce qui se faisait à cette période. (pour la forme de la B10 ?, je ne sais pas)
N’oublions pas le titre du sujet de Gilles (ce n’est pas une 01des années 30)

"Restauration d'une Citroën B10 torpédo commercial de 1923"

Il n’y avait pas de raison de faire des grandes lunettes à l’arrière des autos car les rétroviseurs intérieurs étaient peu courants en 1923 (ils ont commencé à se développer après 1930)

un exemple (lunette et capote cuir d'origine 1928)

70 km c'est déjà un bon début.

Elle est toute belle avec la capote

de retour à la maison :








il reste maintenant les 4 portes à monter ainsi que les capots...
et à faire l'intérieur complètement .....

c'est tout bon Gilles, ça sent la fin ça va bientot 

Juste une question ,quand un membre a terminé sa restauration est-ce qu'il invite les membres du club pour arroser l'evenement ?? On la baptiserai comme les grands paquebots ,avec la bouteille de champagne 

pas de problème......

coucou Gilles ! je viens de voir tes dernières avancées sur ta voiture ........... c'est

!!  ce torpédo est un véritable bijoux !

  et je rajoute :

ppf63 a écrit:En effet différentes formes selon les années. Le plus répandu semble être la forme ovale.
Je la trouve un peu petite, mais tu as bien du prendre des mesures sur une existante?

Ta capote est bien réussie Gilles
J'avais refait la mienne selon la forme et les dimentions de l'ancienne et l'on m'a dit qu'elle était trop grande et trop carrée
De plus la lunette arriere était amovible

merci Jean Louis , moi elle me convient parfaitement....
je m'avais plus de capote pour me servir de modèle.....donc point de départ des photos uniquement...

La lunette arrière me semble très correcte.
Sur les premières B2, elles étaient plus ovales que oblongues
Ci après des photos d'un modèle, pur jus, d'origine.

ok Hervé....c'est bon à savoir !
ben moi ça me plais bien comme ça !!!!

cette fois ci avec les portes et les capots :

Maintenant faut la roder au moins 2000 Kms quelques vidanges, pas plus de 50 Km/h, le reste tu connais.Pourquoi ne pas venir à Dijon sur un Week end? non ? Je t'attends. Avant qu'il ne pleuve pas trop.
Jean-Luc

magnifique Gilles

Je suis d'accord avec Thierry . En plus encore une voiture sortie de l'oublie et qui va refaire de nombreux km

MAGNIFIQUE !!
Elle est neuve ??

!!!       





                  Chapeau Môssieur Gilles , l aboutissement de cette fantastique restauration, n'est plus une voiture à l'aspect du neuf ....c'est une oeuvre d'art !!

                       

                                                                                             RDV à misano

merci les amis....moi elle me convient parfaitement !
oui rodage à faire.....comme tu dis Jean Luc.
pour les grands déplacements : je vais attendre de voir comment va évoluer la vie professionnelle....
c'est vraiment pas simple en ce moment......et de nouvelles mesures à mettre en place dans les entreprises a causse du covid 19.

Gilles, une nouvelle fois, félicitations pour cette restauration, elle est splendide cette citroen

Belle restauration, félicitations!

Belle restauration,

Très belle restauration. Mieux que sortie d'usine je pense.

Tu penseras à faire tamponner le carnet de garantie !!!

oui , et je vais essayer d'en profiter.....

Je vais peut-être casser l’ambiance, mais moi je dirais plutôt qu’elle « pourrait » être parfaite si la gravure des écrous de roues étaient en relief.  

C’est vraiment dommage, mais comme ce n’est pas une 01, c’est moins grave

Bonjour
Pour avoir travaillé dessus (limite gants blancs obligatoire) je peux vous dire quelle est magnifique, on dirait une neuve.
Beau travail Gilles
Cordialement

Poulalion a écrit:je dirais plutôt qu’elle « pourrait » être parfaite si la gravure des écrous de roues étaient en relief.

Et si son robinet d'essence n'était pas cette horrible vanne à hydrocarbure moderne

magnifique réalisation ,plus belle et fini que sortie d'usine (mais comme j-l a part la vanne) c'est tellement beau un petit robinet en laiton (même si il suinte parfois)  

et bien non..pas de petit robinet en laiton qui suinte.....sur la moquette...et sur les pieds.
j'ai déjà donné dans ce domaine ...

Une citation ?
.....Pour vivre HEUREUX   vivons caché  !....
===> CE ''fameux robinet -- efficace " ===> TU le '' planques '' discrètement .. & une fois peint en NOIR ...
IL sera   TOTALEMENT ''oublié ' !

mairesse02 a écrit:et bien non..pas de petit robinet en laiton qui suinte.....sur la moquette...et sur les pieds.
j'ai déjà donné dans ce domaine ...

Taratata !!!!!
N’essaye pas de nous enfumer avec ton histoire de robinet qui goutte.
(celui qui te dira qu’il n’a jamais eu le robinet qui goutte est un menteur).

Tout d’abord :
1/ tu n’as pas des moquettes sous le robinet
2/ le robinet n’est pas à la verticale des pieds

taratata....
effectivement ça coule d'abord sur la tôle alu en pente , avant d'arriver sur la moquette qui n'est pas encore en place.

mairesse02 a écrit:taratata....
effectivement ça coule d'abord sur la tôle alu en pente

Alors c’est facile, tu fais un trou dans la tôle à l’aplomb du robinet, et la goutte tombera sur la route

non pas sur la route....mais sur la boite de vitesse !!

je suis conscient qu'en même , qu'au moment de la vente de la voiture , son prix sera revu à la baisse ....mais bon !!!

Gilles a eu raison de changer ce robinet.

Il est bien plus agréable de sentir le doux parfum de sa passagère ( et inutile de faire de mauvaises allusions sur les odeurs de la passagère) que celui de l'essence, et pour la passagère de ne pas sentir le SP98!!

ppf63 a écrit:inutile de faire de mauvaises allusions sur les odeurs de la passagère

Ça sent... le vécu

mairesse02 a écrit:taratata....
effectivement ça coule d'abord sur la tôle alu en pente , avant d'arriver sur la moquette qui n'est pas encore en place.

Gilles, sur les B2 et B10 ce n'est pas de la moquette mais du tapis coco. C'est hyper simple à faire, tu vas chez Tapis St Maclou ou autre, ils vendent du tapis coco (brosse) au mètre et tu découpes.
Le rendu est très joli et conforme à l'origine. De plus c'est très résistant et original.

d'après des photos d'époque et un modèle strictement identique que j'ai retrouvé , ce n'est pas du coco , mais une espèce de moquette , puisque c'est un modèle luxe......j'ai pu avoir le propriétaire au téléphone..
va savoir !!
j'essaie de ne rien laisser au hasard !!

de toute façon , le problème reste le même ....je ne veux pas de fuite d'essence.

ppf63 a écrit:
Il est bien plus agréable de sentir le doux parfum de sa passagère ( et inutile de faire de mauvaises allusions sur les odeurs de la passagère) que celui de l'essence,

La "perche" est tendue, je la saisis

Nous,…dans l’Aveyron,….pays du Roquefort, on ne craint pas les odeurs fortes de nos passagères ,mais parfois, quand il fait très chaud, il arrive qu’on leur demande de descendre quand ça commence à piquer les yeux.  

À propos d'ODEURS ...
Vous pourrez ''les sentir '' (!) en allant faire un tour en allant ?...
====> Au Chat Pitre ...??
HUMOUR

Gilles, tu as aussi fait des outillages pour reproduire le logo Citroën sur les vides poches?

oui bien sur , c'est indispensable !!

Et tu loues ces outils ??... Mes vides poches ne sont pas marqués. Ou alors je passe te les déposer