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Message par guy23 Jeu 25 Mar 2021 - 11:30

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Message par guy23 Jeu 25 Mar 2021 - 16:46

Pour info j'ai un conjoncteur Ducellier 18 ampères sur une Paris-Rhône 12 volts

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Message par Pat44 Jeu 25 Mar 2021 - 23:10

Sur la photo, le freinage des vis me paraît un peu singulier pour être efficace,
J’ai freiné quelques vis sur des commandes de vol,en aéronautique et le freinage n’à rein à voir avec celui de la photo

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Message par Poulalion Ven 26 Mar 2021 - 8:20

Pat44 a écrit:Sur la photo, le freinage des vis me paraît un peu singulier pour être efficace,
J’ai freiné quelques vis sur des commandes de vol,en aéronautique et le freinage n’à rein à voir avec celui de la photo

Oui Patrick
Je n’ai pas osé le dire à cause de ma timidité intrinsèque. redface  redface
Moi je n’ai jamais travaillé dans l’aéronautique (heureusement pour vous)

Mais je fais plus confiance à ceci. (D’ailleurs, c’est ce que j’avais retrouvé d’origine sur mon auto)

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Message par guy23 Ven 26 Mar 2021 - 8:57

J'ai ce type de freinage d'origine sur 2 ventilos : il est bien visible que c'est 2 par 2 , éviter de freiner les 4 vis ensemble d'un seul fil

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En 1935 en automobile les anciens utilisaient un gros fil acier , j'ai ce même freinage sur la coquille arrière du pont de 1929

Dans ce même temps en aéro du fil laiton torsadé à la main était utilisé depuis les rototos de la Der des Der puis est apparue la pince spécifique à freiner pour faire les torsades plus vite , puis vers 60 remplacement du laiton par inox ( Gilles hello. ) dont j'avais été fourni à l'époque par Boeing ( allemand naturalisé américain avec légère modification de l'orthographe du nom ) : j'en ai enroulé des mètres pendant 42 ans avant d'aller mettre ces aéronefs en l'air !

SVP dans cette application mettez vous 2 fils , au desserrage la vis tire sur le fil , pas des rondelles Embarassed !

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Message par claudet Ven 26 Mar 2021 - 10:21

Le vrai freinage aux petits oignons c'est , on passe le fil dans la vis 1 puis on l'enroule sur lui même jusqu'à la vis 2 dans laquelle on passe un brin puis on l'enroule sur lui même jusqu'à la vis 3 dans laquelle on passe un brin...etc...! Being

Celà dit , une 201 c'est pas de l'aviation parce que pour faire voler une 201 ça risque de pas suffire ! MDR1

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Message par Poulalion Sam 27 Mar 2021 - 9:14

Si vous n’arrivez pas à vous mettre d’accord sur « la haute technologie du fil de fer », je vous rappelle que nous avons parmi nous un grand adepte des produits « LOCDU » qui se fera un plaisir de vous renseigner. (C’est même étonnant qu’il n’ait encore rien dit)

Les mauvaises langues disent qu’il "achèterait" ces produits en cubitainer de 5 litres. ) Il acceptera peut être de vous en vendre (un peu cher) quelques gouttes ...mais c’est pas certain..... (c’est pour ça que je ne le nommerai pas) Siffle.

PS/Désolé Guy, je n'avais pas vus les torsades sur ta premiere photo. (avec la deuxième, je suis d'accord avec toi)

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Message par zimi Sam 27 Mar 2021 - 11:50

Il nous faut un spécialiste bugatti, la carrosserie de ces voitures tien par du fil de fer lol!

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Message par dom25 Sam 27 Mar 2021 - 13:21

Plutôt du fil d'argent ou de platine  MDR1

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Message par Poulalion Dim 28 Mar 2021 - 11:03

Ceci n'est pas d'origine sur les ventilateurs de 01

Mais le principe marche aussi

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