Restauration de la 401 MKD de Robin

Photos de ma 401 MKD démontée

Il faudrait me dire quelle partie prendre en photo en particulier  peut être la longueur du chassis ?  Moi je dirai une 4 porte d'origine car je trouve le chassis vachement long

Robin,
Je ne connais pas bien les 401, mais la carrosserie correspondant au model MKD, est un utilitaire tôlé,
Pour le numéro de chassis il doit être sur la plaque constructeur, à droite,  ( côté passagé ), sur le tablier, sous le capot, a côté du réservoir d'essence.
Mais les amis plus connaisseurs que moi des 401, vont t'aider mieux que moi à identifier ton auto.

Les MKD étaient également vendus en châssis cabine 2 places (MAC).
Dimension du plateau : 2,48 m X 1,64 m

Alain 83440 cette MKD marron tôlée que  tu avais mise est bien connue de nous car elle appartenait auparavant à notre ami Francis
J'ai précisé à Robin au téléphone où ce trouvait les indentifications.
Sur la plupart des 01 l'indentification est à droite

J'ai vu , j'ai corrigé mon erreur. Merci d'être venu à ma rescousse.Sur les deux 201 que j’ai, la 201 BR coach de 33 et la 201 E ( sport) de 31, la plaque constructeur est à gauche...

Identification à gauche sur les premiers modèles 201

Dom25 a écrit:Sur la plupart des 01 l'indentification est à droite

Pierre59 a écrit:Identification à gauche sur les premiers modèles 201

J'ai bien l'impression que vous ne parlez pas de la même chose.

Le N° de série est gravé à 2 endroits :
    - sur le longeron droit du châssis
    - sur la plaque constructeur, que l'on peut trouver à droite ou à gauche de l'auvent.
Cette plaque constructeur pouvant être facilement remplacée, c'est -pour moi- le N° gravé sur le châssis qui fait foi.

La plaque constructeur a du être enlevée pour la restauration, elle n'a pas un brin de rouille ton auto, il faut juste remettre la plaque a droite, ( on voit les trous de fixation ) et remplacer les pneus...

oui Alain effectivement j'ai de la chance de l'avoir dans cet état de conservation
oui les pneus un détails ...
par contre je n'ai pas ses garde boues arrière pour trouver ail ail ail
est ce que il en existe d'autres marque ou modèles qui sont adaptable oui je sais je suis déjà défaitiste pour cette recherche de pièces

J'ai une connaissance qui a 2 ailes arrière de 301 longue, avec le fond découpé. Je ne pense pas qu'il en face cadeau mais sait on jamais si ça correspond ?

Alain 83440 a écrit:La plaque constructeur a du être enlevée pour la restauration, elle n'a pas un brin de rouille ton auto, il faut juste remettre la plaque a droite, ( on voit les trous de fixation ) et remplacer les pneus...

Remplacer les pneus, tu as raison Alain, mais aussi et surtout faire une géométrie du train AV ; il y a trop d’ouverture au parallélisme, ou un angle de carrossage excessivement négatif, voire les deux. Vu l’état du pneu, un choc n’est pas à exclure.
Patrick

Oui zimi si ça s'adapte je suis preneur