LA RESTAURATION DE LA 201 D Coach DE claudet

Dom25 a écrit:Pour la retaille de l'échappement tu as la machine?
A la main c'est de l'art pur

Bien sûr que non , je n'ai pas de machine !
Un seule dent avait perdu sa pointe sur un petit mm !
J'ai alors monté la roue sur le tour entre pointes et j'ai enlevé toutes les pointes pour me retrouver avec des petits "plats" identiques de partout !
J'ai ensuite limé toutes les faces penchées jusqu'à disparition des "plats" que je venait de faire et retrouver des pointes !
Pour finir il a fallu recaler la roue pour compenser la hauteur perdue en jouant sur le palier inférieur et ainsi retrouver la bonne distance de prise avec les verges pour la bonne relance du balancier , un grand moment quand même mais ça marche !
La différence c'est que le penché des dents est maintenant droit alors qu'il est normalement en forme de banane mais ça n'empêche pas de fonctionner !

Conclusion, bravo, tu es un bon chirurgien dentiste

Poulalion a écrit:

Il faut réfléchir encore et faire plusieurs maquettes. j'aimerai bien voir les rayures dans le même sens que le siège et  le dossier (juste pour voir)

je reviens là dessus, sur les accoudoirs



y'en a aussi sur les 203 première séries, celles qui n'ont pas d'accoudoir central au dossier.

Voici leur forme, si ça peut inspirer ..mais doit y avoir des exemples sur le net .. 1950 à 1952 de mémoire.

Je les ai au garage sil faut des détails.