Citroën AC4

Splendide!

Au fait Thierry, le déconfinement est presque là, et la limite en km aussi.
Je vais (enfin)pouvoir venir t'apporter les arceau de capote de B2.

ça ne  traine pas chez les peseux !!!magnifique travail !!!!
pascal si tu passe pas loin de la maison en allant chez thierry arrête toi .

beau travail c.est super jolie

l'habillage est presque fini, il ne reste plus que le panneau arrière à garnir, l'ancien étant trop abîmé je le refais







ne t’inquiète pas Pascal la chambre sera vidée

Cette fois ci,  c'est bientôt la fin .

Merci Thierry !
Autrement je viens avec ma toile de tente.

la voiture s'allège, les portes déposées le pavillon démonté et la tôle décapée

pas si vite Thierry , c'est du travail à rythme trop soutenu pour moi  
et là
il me répond ceci


je suis un très petit joueur à coté

Thierry tu es , sans aucun jeu de mots :
Un vrai ORFÈVRE ..
Autrement dit -----> Tu as des mains en OR  

good job!

ce matin c'était la deuxième dose
les dernières pièces de la sellerie sont finies, le panneau arrière et les deux sangles de maintiens

La machine pro s'impose pour ceci m

sangle toile de jute+moquette+ tissus épais en 3 épaisseurs ,ça commence à faire de l'épaisseur à coudre ...ouff!!

un gros boulot de fait , j'ai décapé presque entièrement la caisse, et elle est maintenant désolidarisée du châssis

oui du taf de fait

tu as tout fait à la ponceuse ?
tout ceci a l'air en état très correct

a la brosse rotative sur meuleuse d'angle , tout est en bon état sauf les deux bas de pieds d’auvent que je vais devoir rapiécer

Bravo Thierry, ça avance fort !

suite du démariage de la caisse et du châssis,comme je ne pouvais pas mettre de palan, j'ai opté pour l'autre outil de levage que j'avais sous la main et surtout les yeux puisqu'il était à 2 mètre de moi"la cabrasse", je pensais passer le bras par dessus mais j'étais en bout de levage donc j'ai fait par l’intérieur avec des sangles

finalement  ça s'est bien passé ,un peu galère tout seul mais bon!

Thierry il est mieux à la chèvre d'atelier que de prendre 4 copains pour soulever
C'est plus sûr et ça consomme moins de bière

ouaip! surtout que je n'ai pas beaucoup de copains en état de soulever du poids!

Thierry tu as fait ÇÀ tout  SEUL ?
 Parvenir à sortir une CAISSE ?...

J' ' vas vous ''filer '' un bon tuyau :

Pas besoin de la CHÈVRE conçue spécialement par CLAUDET

==> Pas besoin non plus de celle fournie par PATRICK ...

**** Il suffit d'avoir de Très très bons Amis tels que -->

DOM & Brigitte
MANU
THIERRY
JEAN LUC...
(+ ceux venus nous assister : Patrick , Gaël  , Pierre .....)
Et à eux Tous  travaillant en VRAIS Pro .... ?
ILS ont sorti la caisse ( ADÈLE ) & illico ILS l'ont remise sur le châssis donné par HERVÉ
à EUX
    1000 fois

une équipe de rêve quoi .  niveau restauration j'en suis à ce point , déposer la caisse . ah , si je connaissais une telle équipe...

toutes mes félicitations , Thierry pour cette opération réalisé avec une chèvre .

et un grand

pour le travail de grand couturier exécuté sur la sellerie et l'habillage . c'est magnifique !

juste quelques rustines, le côté gauche pas mal attaqué


l'autre côté beaucoup moins

Beau travail

chapeau!

je retourne à mes soudures et à la préparation du dessous de caisse

Thierry


et nous on attend le résultat , comme on connais l'artiste , on imagine un chef d'oeuvre en gestation.

soudure finie +peinture du dessous et intérieur saut le tableau de bord  car je n'ai pas décidé de sa couleur



le châssis va bientot pouvoir récupérer sa carrosserie, j' le pont à vérifier avant

Infatigable notre Thierry, plus rapide de restauration en restauration, félicitations pour tout ce travail

mon travail est grandement facilité vu que le moteur a été refait neuf et que la voiture est en bon état général, même le châssis a encore sa peinture d'origine sans presque aucune rouille, un bon nettoyage ,un léger ponçage et une nouvelle couche de peinture a suffi; mon seul souci est le pont qui a du jeu ,je m'en occupe maintenant

après démontage tout était en exellent état ouf! un nettoyage et une petite cale en moins et tout est rentré dans l'ordre, je continue avec la peinture des tôles de plancher

cet après midi ce sera la fabrication des silent blocs de mes amortisseurs arrière

On n'en trouve pas?
Tu vas refaire en PU

non Dom du bon caoutchouc de tuyau d'air des mines, juste la bonne épaisseur j' ai juste diminué le diamètre en en supprimant un petit secteur et j'ai emmanché le tube intérieur à l’étau

installation de ma pseudo cabine


pose de l'apret garnissant aprés masticage

Thierry super la cabine, tu as besoin d'un aspirateur?
Une couche de garnissant suffira t-elle?
Ca m'a l'air beau


Pour moi aussi 1kg de garnissant ce matin ( je n'aime pas trop poncer)

je ne sais pas encore je verrais au ponçage, ça m'a permis de voir des petits défauts dans l'arrondi arrière je mastiquerai encore un peu demain

Bien vu la cabine
Je pense que c'est difficile de se passer d'une petite aspiration

Une cabine comme celle-ci, çà va super bien, mais mets une V.M C et hop !!! nickel.

ben ça chôme pas .

ventilo sur le toit et extracteur de 30 en bas(dans une gaine alu pour cracher dehors)


elle à déjà servie pour ma 301

aujourd'hui c'était ponçage ,masticage ,ponçage masticage,ponçage masticage..puis une nouvelle couche d'apret

Mais c’est chouette une cabine comme ça, simple et efficace !
Les puristes vont rétorquer que ce n’est pas une vrai, absence de dépression, pas d’éclairage antidéflagrant, pas de revêtement en peinture pelable, et ceci et cela…
L’essentiel, étant que cela fonctionne correctement , et visiblement c’est le cas !
Alors bravo Thierry !
Patrick

les extracteurs ont bien marchés...un peu trop près du mur ...



elle sera rouge

apparemment tu as pris des couleurs !!! mais ce n'est pas le soleil

Tu as bien peint en vert?
Je suis daltonien