Re: Restauration d'un roadster 201 de 1932

par **Pierre59** Mer 6 Jan 2021 - 8:13

Pre- montage des éléments de bord pour l'installation du nouveau faisceau électrique.

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210111

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210110

par **Tassin Alain** Mer 6 Jan 2021 - 11:38

PIERRE ===>

par **Patrick6906** Mer 6 Jan 2021 - 11:50

Sortie d’usine ! applauMains

par **Patrick6906** Mer 6 Jan 2021 - 11:53

Pierre, ton réservoir est-il en apprêt epoxy ?

par **alain301** Mer 6 Jan 2021 - 12:50

Tu as bien avancé Bravo

par **thierry peseux** Mer 6 Jan 2021 - 18:31

nickel

par **mairesse02** Jeu 7 Jan 2021 - 8:10

bravo Pierre ....c'est superbe......du Pierre tout simplement quoi !!
pour information Claudet , tu ne dois pas dire : moteur noir........mais moteur de couleur !!!
attention !!

par **Pierre59** Jeu 7 Jan 2021 - 8:41

Patrick, oui le réservoir est en apprêt époxy, je dois reprendre l'ensemble des coups, faire un traitement Restom puis le peindre.

par **claudet** Jeu 7 Jan 2021 - 9:06

mairesse02 a écrit:bravo Pierre ....c'est superbe......du Pierre tout simplement quoi !!
pour information Claudet , tu ne dois pas dire : moteur noir........mais moteur de couleur !!!
attention !!

Oups , c'est vrai , merci de me corriger ! affraid

par **Poulalion** Jeu 7 Jan 2021 - 9:28

mairesse02 a écrit:
tu ne dois pas dire : moteur noir........mais moteur de couleur !!!

On remarquera que Pierre a pensé à ce détail "de la plus haute importance" avec son reservoir blanc

(Maintenant, il faudra surveiller si les surfaces peintes avec ces couleurs sont rigoureusement identiques)

par **RESTOR** Jeu 7 Jan 2021 - 9:44

Un détail qui me plait particulièrement c'est cette colonne de direction chromée. J'aime beaucoup. Est ce d'origine? Spécifique à ce type de carrosserie?

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Captu145

par **Thiric** Jeu 7 Jan 2021 - 10:00

Le levier de frein à main est également chromé.
Ce n'est peut-être pas d'origine, mais c'est de bon goût ! Impec

par **Poulalion** Jeu 7 Jan 2021 - 10:35

Thiric a écrit:Le levier de frein à main est également chromé.
Ce n'est peut-être pas d'origine, mais c'est de bon goût !

Pour ce modèle, je ne sais pas mais sur le mien cette pièce était nickelée d’origine ainsi que certaines autre à l’intérieur

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Nick_110

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Nick10

par **claudet** Jeu 7 Jan 2021 - 11:14

De nombreuses pièces nickelée en effet ...et pas le levier de vitesse !
Bizarre bizarre ...

https://www.youtube.com/watch?v=-Am18-CB1D8

par **Tassin Alain** Jeu 7 Jan 2021 - 11:25

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Img_2069

Reprenons UNE Expression ''classique ===>
......C'est '' nickel '' tout ÇÀ !
D'ailleurs si certains font ''nickeler '' , d'autres font chromer !
Ainsi ADÈLE a eu droit (?) à un chromage sunny

de son tube de direction & de sa poignée de frein â main

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Img_2070

par **Thiric** Jeu 7 Jan 2021 - 12:08

Poulalion a écrit:Pour ce modèle, je ne sais pas mais sur le mien cette pièce était nickelée d’origine ainsi que certaines autre à l’intérieur

Chez Peugeot, à partir de 1929-1930, les pièces extérieures étaient chromées et celles intérieures nickelées.

par **BRIGITTE25** Jeu 7 Jan 2021 - 13:22

Petit article de 1925

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Chroma10

C'est nickel !!!!

par **Poulalion** Jeu 7 Jan 2021 - 16:27

claudet a écrit:De nombreuses pièces nickelée en effet ...et pas le levier de vitesse !
Bizarre bizarre ...

Pourquoi tu dis ça ???

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Lecvie10

par **Poulalion** Jeu 7 Jan 2021 - 16:30

Thiric a écrit:
Chez Peugeot, à partir de 1929-1930, les pièces extérieures étaient chromées et celles intérieures nickelées.

C'est exactement ce j'ai trouvé et que j'ai reproduit.

par **claudet** Jeu 7 Jan 2021 - 16:53

Poulalion a écrit:
claudet a écrit:De nombreuses pièces nickelée en effet ...et pas le levier de vitesse !
Bizarre bizarre ...

Pourquoi tu dis ça ???

N'aurait il pas été logique que le levier de vitesse soit nickelé aussi vu sa proximité avec le levier de frein à main ?

par **Patrick6906** Jeu 7 Jan 2021 - 17:21

Pierre59 a écrit:Patrick, oui le réservoir est en apprêt époxy, je dois reprendre l'ensemble des coups, faire un traitement Restom puis le peindre.

C’est du beau travail Pierre.

par **BRIGITTE25** Jeu 7 Jan 2021 - 17:51

Poulalion a écrit:Pourquoi tu dis ça ???

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Anim_d10

par **Poulalion** Jeu 7 Jan 2021 - 21:14

claudet a écrit:
N'aurait il pas été logique que le levier de vitesse soit nickelé aussi vu sa proximité avec le levier de frein à main ?

J’ai déjà eu l’occasion de dire plusieurs fois que « ma logique à moi » c’était de respecter l’origine au maximum et autant que possible.
Ce levier de vitesse était sur l’auto jamais restaurée, et il était peint. Tire langue

Je sais qu’en ce moment les changements de stratégie sont à la mode dans d’autres domaines, mais moi je ne change pas mon idée directrice en cours de route. Siffle.

En revanche je respecte totalement celui qui estime qu’un levier nickelé est plus joli parce ce que ça correspond à son gout.
Que celui qui a déjà vu un levier de vitesse nickelé d’origine lève le doigt et nous le prouve.

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Lecvie13

par **claudet** Ven 8 Jan 2021 - 7:17

Poulalion a écrit:
J’ai déjà eu l’occasion de dire plusieurs fois que « ma logique à moi » c’était de respecter l’origine au maximum et autant que possible.
Ce levier de vitesse était sur l’auto jamais restaurée, et il était peint.

Je sais bien que tu es comme ça et je l'accepte , c'est comme ça qu'on t'aime ! Laughing

Alors d'accord ce levier était peint sur l'auto non restaurée mais elle a pu casser son levier en 1950 et être réparée avec un levier peint ou encore le nickel se détachait et il a été peint pour faire plus propre et toi tu reproduis sans chercher plus loin ?
Je trouve la démarche un peu "légère" pour un pinailleur !
Moi , je n'en sais rien , je dis juste que c'est bizarre ! Tire langue

par **ppf63** Ven 8 Jan 2021 - 7:34

Sur ma 301D, d'origine pour l'intérieur, le levier de vitesse était peint et le levier de frein chromé ou nickelé je ne sais pas trop.

Malheureusement pas de photo pour étayer mes dires.

par **Pierre59** Ven 8 Jan 2021 - 7:52

Les amis, il y aura une harmonie entre la colonne de direction, le levier de frein à main et le levier de vitesse.

par **mairesse02** Ven 8 Jan 2021 - 9:27

et voila.....ok avec toi Pierre !

par **Thiric** Ven 8 Jan 2021 - 10:45

Pierre59 a écrit:Les amis, il y aura une harmonie entre la colonne de direction, le levier de frein à main et le levier de vitesse.

mairesse02 a écrit:et voila.....ok avec toi Pierre !

Méfie-toi Pierre, j'en connais un qui risque de te proposer un levier de vitesses en NINOX pour obtenir cette harmonie de couleur Hyenes

par **Poulalion** Ven 8 Jan 2021 - 11:26

claudet a écrit:
Moi , je n'en sais rien , je dis juste que c'est bizarre !

Moi je n’en sais rien non plus.
Je dis simplement ceci
attirAttent

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Levier11

par **mairesse02** Ven 8 Jan 2021 - 12:09

et en ninox...???

par **Poulalion** Ven 8 Jan 2021 - 13:01

Gilles.
« On » m’a dit que tu étais un peu désœuvré depuis que tu avais fini de « retaper » ton « carrosse » chut

Je ne te ferais pas l’affront de te demander si tu serais capable de faire un levier de vitesse en inox, mais serais tu capable de faire le levier de frein à main complet?
Ça ressemblerait à un levier nickelé
ça pourrait t’occuper pendant ta future retraite et ça te permettrai d’écouler les stocks.

par **mairesse02** Ven 8 Jan 2021 - 13:08

aucun probléme........je prend toute les commandes !.......surtout en ce moment!

par **Hervé59** Ven 8 Jan 2021 - 17:28

Ceci dit, chromer le levier de vitesses, reste quand même du tuning... même si je suis d'accord c'est plus beau Razz

Je constate en comparatif pour les tractions que maintenant on recherche au plus près à être conforme à l'origine.
Fini les robris, les parechocs de 15 sur une 11, les calandres chromées et tout ces accessoires... on admire aujourd'hui les tractions dans leur strict état d'origine presque au boulon près.

par **Poulalion** Ven 8 Jan 2021 - 17:46

Hervé59 a écrit:Ceci dit, chromer le levier de vitesses, reste quand même du tuning... même si je suis d'accord c'est plus beau
Je constate en comparatif pour les tractions que maintenant on recherche au plus près à être conforme à l'origine.
Fini les robris, les parechocs de 15 sur une 11, les calandres chromées et tout ces accessoires... on admire aujourd'hui les tractions dans leur strict état d'origine presque au boulon près.

MERCI hervé. J’apprécie ton soutien moral content

Dis-moi combien je te dois et envoie-moi un RIB je te ferais un virement

par **Hervé59** Ven 8 Jan 2021 - 17:47

Poulalion a écrit:MERCI hervé. J’apprécie ton soutien moral
Dis-moi combien je te dois et envoie-moi un RIB je te ferais un virement

50 € pour les "jeunettes" Razz

par **Pierre59** Lun 15 Fév 2021 - 19:54

Traitement du réservoir et préparation pour la peinture.

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210211

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210210

par **dom25** Lun 15 Fév 2021 - 20:07

oh , tu vas lui faire une beauté
intérieure et extérieure
c'est rigolo ce réservoirs rond sur la photo on dirait un chauffe eau de loin

par **Patrick6906** Lun 15 Fév 2021 - 20:58

Oui Dominique, tu as raison ; car lorsqu’il est installé dans la voiture, seule la moitié est visible.
Patrick

par **zimi** Mar 16 Fév 2021 - 18:24

Salut pierre, qu'avais tu mis (et pourquoi) sur ton moteur comme peinture argenté, et noir?
Question a deux bal d'un mec qui connait rien en peinture :-)

par **Pierre59** Mar 16 Fév 2021 - 19:18

Lors de l'achat de la voiture, le moteur était argenté, je l'ai repeint en noir c'est un noir satiné à châssis.

par **Pierre59** Sam 20 Mar 2021 - 19:56

Quelques photos, réalisation de la ligne d'échappement

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210311

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210310

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210312

par **Pierre59** Sam 20 Mar 2021 - 20:00

Essai de roulage imminent!

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 20210313

par **directeur technique** Sam 20 Mar 2021 - 20:36

cette restauration avance vite (plus que la mienne) et bien ,pense a mettre le volant quand même !! MDR2

tu n'a pas mis la ligne sur silentbloc ?

par **Patrick6906** Sam 20 Mar 2021 - 20:41

Pierre, tu as bien avancé !
Ça sent bon les premiers gaz d’échappement bougie

Patrick

par **dom25** Sam 20 Mar 2021 - 21:06

Pierre tu as du pot d'avoir trouvé un beau pot
Bravo

On attend l'essai routier avec une vidéo bien-sûr !

par **philou** Sam 20 Mar 2021 - 21:23

Bravo Pierre ,beau travail

par **Tassin Alain** Sam 20 Mar 2021 - 21:36

PIERRE
TOUT est prêt ?... moteur2

Alors ===> Depart

partez !

par **Pat44** Sam 20 Mar 2021 - 23:10

Beau travail Pierre, encore quelques heures de travail et tu vas pouvoir reprendre la route

par **Patrick6906** Sam 20 Mar 2021 - 23:32

[/quote]

Avec un tel silencieux d’échappement ayant transité par Magenta ( ZA d’ Epernay ) , tu l’as dignement arrosé.
Champagne

Patrick

par **BRIGITTE25** Dim 21 Mar 2021 - 8:45

Nous avions visité l'usine de Vesoul il y a environ 7 ans à l'occasion des journées du patrimoine
C'est une usine de stockage des pièces détachées
Il refaisait des anciennes pièces tôleries avec les anciennes machines
Ce qui m'a intéressé, c'est la fabrication de pommeaux de levier de vitesse en cuir et en simili
Très bien organisé avec des bus qui emmenaient les différents groupe dans les différentes unités

Restauration d'un roadster 201 de 1932 - Page 5 Vesoul10

Dommage je crois que ces visites ne se font plus

par **Patrick6906** Dim 21 Mar 2021 - 9:37

Oui Brigitte, je confirme, Vesoul ne se visite plus.
Patrick

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