Restauration d'un roadster 201 de 1932

Gaston, ton roadster, il a du charme, il est dans son jus d'origine, tu peux remarquer une certaine similitude de la sellerie-garnissage avec le tien suite à mon passage chez toi.

Exact Pierre.
Un jour ( mais quand ? ) je ferai refaire mes deux sièges comme à l’origine….
Gaston J

les sièges ont été refait comme à l'origine, tu peux en prendre modèle.

Bravo Pierre, ça avance bien.
Petite remarque : je ne vois pas bien si tu as fait faire une "bavette" de recouvrement sur la capote au niveau du haut du pare brise.
C'est un point d'étanchéité délicat, car entre la capote et le haut du pare brise il n'y a qu'un joint et ce n'est pas étanche.
L'idéal est de faire une "bavette" en tissus de capote qui recouvre le haut du pare brise. Sur le mien ce n'est pas fait, je dois le faire.

ah c'est vraiment superbe.......très content pour vous !

Le remontage se fait petit à petit, mise en place des fixations (tige filetée de 3mm) sur les baguettes de maintien des caoutchouc pour les marchepieds.

Pierre  est-ce un Alu poli 
Plat chauffé cintré puis taraudé ?

Bonjour Pierre,
Je pensais que ton auto était terminée depuis longtemps…..

C'est de l'aluminium poli ,"demi rond" largeur 12mm,hauteur 5mm.
Le cintrage a été effectué à froid ,taraudage M3 non débouchant et les goujons ont été scellés au Loctite.
Gaston, malheureusement mes journées ne sont pas seulement réservées au remontage du roadster, mais j'espère le finir cet hiver.
Photo de l'outil de cintrage "rudimentaire"

Donc vivement la retraite….
Mais non car c’est pire encore…
Donc vivement la fin de cet hiver

Super Pierre les photos !
On comprends mieux la technique utilisée

Pierre59 a écrit:C'est de l'aluminium poli ,"demi rond" largeur 12mm,hauteur 5mm.
Le cintrage a été effectué à froid ,taraudage M3 non débouchant et les goujons ont été scellés au Loctite.

Tu as utilisé quoi comme taraud. 5mm moins 1 ou 1.5 pour ne pas déboucher, le nombre de filets complets sur 3.5 à 4 mm .....

Pascal, c'est du pas de 0,5 donc mini 7 filets dans la barre d'aluminium.
Remontage des ailes AR, AV et marchepieds.

Oh oui ça claque
Monté restauré ça change avec une belle calandre chromée

en effet très jolie bravo

UN seul mot ?
FÉLICITATIONS pour TON travail
' d'OR févre

Superbe, il manque juste l'écusson du club et elle est terminée

pierre, j'espère que tu ne vas pas laisser ces vilaines jantes sur un si beau roadster

ah oui...elle est très jolie cette 201...

Le remontage a repris: calandre, parechoc, clignotants et même la plaque d'immatriculation.

Très beau ceci

Pierre quelques essais et c’est bon pour le printemps

Bravo, ça sent la fin.

Super, bientôt les premières balades

Belle voiture et beau travail

superbe Pierre ... une tite photo de 3/4 stp

Pierre59 a écrit:Le remontage a repris: calandre, parechoc, clignotants et même la plaque d'immatriculation.

 

Elle est bien belle cette auto!

Beau travail

bonjour Pierre et bonne année à toi et à toute l'équipe
magnifique bravo
la mienne aussi se termine
je pense rouler avec en 2024
il me reste les gouttiéres à fixer
je voulais les commander chez Depanne auto
je sais pas ce qu'elles valent si quelqu'un a une idée

Merci Roger pour l'équipe.
Si ta voiture est prête en juin, nous comptons sur ta présence en Lozère.

oui Pierre ça serait été un réel plaisir
mais je serai dans un autre endroit moins passionnant
je fais changer un genoux le 9 juin

Quelques photos du remontage intérieur.
ça avance doucement mais sûrement.

très bien Pierre, tu mérites quelques jours de vacances au soleil pour recharger tes batteries!

Effectivement une belle voiture sauvée avec une restauration de qualité

très jolie bravo!

bravo, beau travail

Bravo à Chantal pour le vernissage

C'est superbe, qu'est-ce qu'il te reste à faire?

juste magnifique

Belle finition !

Après avoir magnifiquement TRAVAILLÉ
==> Nos chers Amis devrons (& OUI ) USER     ce magnifique Roadster 201 restauré mieux que Neuf

TOUTES les Félicitations des Zéro Huns

Superbe, j'ai hâte de le voir en vrai.

Mise en place de la commande du commodo.
Existe-t-il différentes longueurs?
J'ai dû raccourcir la tige pour obtenir un aspect visuellement correct.

Et oui, il y a plusieurs longueurs !...