Restauration 301 CR Roadster

Tout magnifique

Dans la Bible , il est écrit que Lazare a été ressuscité 4 jours après son enterrement.  Mais il n'y a pas que Jésus qui a le monopole pour faire des miracles... Je connais un mécano qui a redonné vie au moteur de ma 301, muet depuis plus de cinquante ans.. Et de surcroît , noyé à plusieurs reprises dans le sous-sol d'Alain Marchand.  Chapeau l'Artiste !  

Bien sûr , il reste des réglages à faire

impossible de visionner la vidéo

Est-ce que la vidéo est visible à présent ?  

Oui
C’est bon, elle n’est plus privée

Bravo , ça tourne bien maintenant

Afin de peaufiner un réglage moteur aux petits oignons, la bobine d'allumage, défectueuse , a été remplacée par une neuve et un nouveau gicleur en 125X51 équipe le carburateur en lieu et place du 115X51.

Le collecteur d'échappement présente une fuite car il n'avait pas été surfacé avant sablage et peinture.  Les goujons sont HS ;  ils seront remplacés par des neufs.

Merci pour les invités de cet info concernant l’allumage
Je connais ce matériel nécessaire pour assurer un allumage de qualité mais il est  dommage que les prix aient flambé rapidement
Le collecteur a rectifié ou un joint épais de compensation

La suite des échanges relatifs au changement d’allumeur et leurs courbes est maintenant      ICI

On déménage

ppf63 a écrit:La suite des échanges relatifs au changement d’allumeur et leurs courbes est maintenant      ICI

j'avais déjà mis également dans avance automatique par masselottes
https://amis01.forumactif.com/t507-allumeur-a-correction-d-avance-automatique-par-masselottes?highlight=avance

Démontage du moteur du banc d'essais . Montage de l'embrayage et remontage du collecteur d'échappement après réparation.

Présentation de la boîte de vitesses et montage sur le bloc moteur.

dom25 a écrit:Merci pour les invités de cet info concernant l’allumage
Je connais ce matériel nécessaire pour assurer un allumage de qualité mais il est  dommage que les prix aient flambé rapidement
Le collecteur a rectifié ou un joint épais de compensation

connaissent Vincent , le collecteur à était surfacé....il devrait pourvoir confirmer

Volant avec couronne 97 dents sur 3 paliers?
Donc démarreur 10 dents comme les 201!

d'accord avec toi Dominique....toutefois le tandem est correcte soit 97+ 10 = 107

Oui pas de soucis de denture  ravagée…
mais les cylindrées ne sont pas les mêmes il y a -11% d’écart pour compensation en vitesse de rotation
pour environ +20% en cylindrée

Pour un fonctionnement l’été pas de souci

Certes

effectivement ....mais là, vue l'état de la couronne (neuve)....et du démarreur .
c'est le bon choix d'en rester là !
surtout pour rouler l'été uniquement !!

Prêt pour tout fixer sur le châssis

Moteur en place

Le bébé est dans son berceau