restauration 301 CR d'harry

Retour avant début démontage

Harry, un conseil lors du démontage prend un maximum de photos.

Bonjour
il y a quelque mois début du démontage

Sur la mienne pas fixée sur les montant porte voir la photo

Quelques photos du démontage

Quelques photos du démontage en famille

Bonne rééducation que de démonter une voiture, bon courage.

Aujourd'hui grand jour retour de la 301 a la maison

Super dans un beau garage prête à être restaurée tranquillement

La restauration de la 301 va pouvoir commencer!

bonne restauration harry

Reprise du démontage

écarte ton boitier de direction
et tu pourras facilement extraire moteur boite ( obligatoirement)
bon courage
merci des photos

Bonjour
Comment procéder pour démonter la colonne de direction pour sortir la caisse sur une Peugeot 301?
Je suis aussi a la recherche d'adresses pour fournitures :pochette joints / Fils électrique / joints portes, pare brise etc ainsi que pour du tissus.
Merci d'avance et bonne fête de fin d'année

aujourd'hui démontage du plancher et du marche pied conducteur

Tu avances bien, un démontage total reste la vrai solution à une bonne restauration

Rapidement c’est :
Avant  de retirer le boîtier de direction
Retirer le Commodo de phare
Puis la petite pince goupille qui retient la commande au centre du volant ( souvent une galère, bien appuyer sur le bouton au centre du volant)
Puis le volant en  sortant au dessus du flector

Ainsi il reste :La rotule sur la barre de bras et les vis de fixation

Penses à bien repérer les différents calages entre la caisse et le châssis, cela conditionne le jeu des portières.

pour tout ce qui es joint caoutchouc c'est au "comptoir de la carrosserie " a Toulouse les câbles ce trouve sur les bourses et pour ce qui est joints a part celui de la culasse tous les autre ce taille dans de la feuille a joints ou liège pour l'huile

Ça me rappelle des souvenirs frais, belle voiture la 301 cr!

Pour le tissu, le club est en attente d'une réponse du fabricant.

Le fabricant a répondu... Nous allons sous peu lancer une souscription !

Aujourd'hui démontage  volant, tableau de bord, et pédales. Si j'arrive a retirer les vis de fixation entre la caisse et le chassis bientôt la séparation peut-être en 2023.hihi

Merci pour les photos!

on peut suivre et comprendre ainsi l'évolution
merci
Comme le précisait Pascal prend bien toutes les hauteurs de chaque point de calage( et de bois) pour que les portes s'ouvrent après normalement

Ok merci pour les infos

Mission accompli pour 2023

mission accomplie et deux heureux


tu toucheras pas le tablier pour retirer le moteur

oui ça devrait aller

Bravo pour ce démontage!

le début des choses sérieuses va commencer.....

oui démontage du moteur et ouverture de celui-ci pour voir si des bonnes nouvelles ou pas a suivre.

petit nettoyage du chassis avant démontage des trains roulant .

A POIL !

JPS201 a écrit:A POIL !

Ben voyons Jean-Paul!!

Sortez couvert

encore un peu de démontage et le travail de restauration va pouvoir commencer(s'il ne fait pas trop froid)

Comme dit Thierry encore un peu et c’est le début d’une vrai restauration

tu peux faire te tour de la cour comme ceci pour la postérité


bien entendu l’âne devant doit  maitriser le freinage en descente

 Une belle voiture à bras dommage que ça manque de confort surtout pour madame. Hihi
Début de sablage de quelques pièces mais pas assez puissant.

Oui gros problème d’air
Pour sabler c’est mini 35m3/h sous 6 bar
Donc c’est mini 6CV elec ou vers 12 hp essence pour assurer le continu

En location un gros compresseur est une sableuse reste accessible mais tu peux prévoir 1/2 T de sable

Ah oui ça rappelle des souvenirs
surtout mais des étiquettes partout même
ce que tu penses évident
tu vas gagner beaucoup de temps au remontage
bon courage

Merci pour les conseils et les encouragements

Pour le sable, je conseille le corindon, il a l'avantage:
++ de ne pas faire beaucoup de poussière et du coup:
+ meilleure visibilité du travail,
+ il n'y a pas pas de bouchon dans la buse d'éjection (Bouchon=poussière + eau de condensation suite à détente de l'air, même avec décanteur)
+ tamisages de recyclage facilité,
++ accepte de très nombreux recyclages ( +- 5 avec du sable, +- 60 avec du corindon)

Inconvénients:
-- A poids égal , plus cher que du sable ordinaire,
-- plus difficile à trouver,

Et tu l'as à quel prix le corindon ?